Au man, ich wie kann es sein das subaru zu dumm für alles ist (und ich das ichs euch nicht geglaubt habe).
Habe mir jetz nochmal gedanken über die restriktor düse gemacht.
Jetz rcukelt er bei 1,2 Bar und zwar heftig, wenn wir das ventil nicht anschließen hab ich bis 1,4 bar, dann ruckelt er auch, aber nicht so stark (zeichen dafür das das bezin/Luftgemisch nicht mehr passt, kann auch gut sein, original 0,8 bar, und dann 0,6 bar mehr? kann nicht gut gehen), also kanns sein das er dann abmagert, und bei 1,2 bar einfach die fuel cuts sind die den motor schützen.
Also vorhin schnell raus gegangen, da ich keien andere restriktordüse habe einfach komplett raus gemacht und getestet, habe jetz 0,5-0,6 Bar und läuft tip top!
Also neue restriktordüse basteln damit er so 0,8-1 Bar hat und gut ists. Inzwischen fahre ich hald mit 0,6 bar und rechtz wenig leistung.
Danke für die hilfe an alle, und sry, das ichs nicht gleich geglaubt bzw. probiert habe...