Habe auch von Serie (Soll 12kg wiegen, tatsächliches Gewicht beträgt scheinbar aber nur 10,5kg) auf ein ACT StreetLite 6kg gewechselt.
Habe keine Messergebnisse oder sowas, aber ich finde es ist fast ein Muss (wenn Kupplung oder Getriebe mal fällig sind auch kein Mehraufwand).
Der Motor hängt wirklich wesentlich direkter am Gas (kommt schneller auf Drehzahl, Drehzahl fällt aber auch schneller wieder ab).
Zwischengasstöße sind damit einfach nur porno und viel aggressiver.
Worauf man aber beim Abdrehen wert legen sollte: Feinwuchten.
Wenn sich eine Unwucht auf andere Bauteile überträgt kann das sicherlich nicht gerade förderlich sein.
Ebenfalls sind 6kg nicht gleich 6kg.
Die Wirkung ist umso stärker umso mehr der vorhandenen Masse sich um den (ich nenne es mal) "Zentrierpunkt" also in der Mitte befindet.
Aber ich denke es müsste schon paar Beiträge zu diesem Thema geben ...
P.S.: Das originale Schwungrad könnte ich noch abgeben bei Interesse.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DoktorK« (1. Februar 2010, 19:15)