da der fred hier meiner frage am nähesten kommt poste ich mal hier weiter:
fahrzeg ist ein gt my00
kann jemand was zum spannungsverlauf des map-sensor-signals sagen?
ich weiß das theoretisch bei abgeschaltetem motor 2.6v anliegen,im leerlauf etwas weniger(unterdruck) und im ladedruckbereich dann steigend bis auf ca 3,65v wo der fuelcut kommt.der druck wird ja im motorraum gemessen,das heißt wenn ich den fcd einschleife müsste ja am kabel richtung motorraum die spannung variieren und richtung ecu ab ca. 3,55v(so ist er eingestellt) konstant bleiben.
hatte eine anleitung zum fcd aber bei mir ist richtung motorraum die spannung konstant und auf der ecu seite schwankt sie von 2.36 bis 0 v wenn ich druck aufbaue.sie sinkt also anstatt das sie steigt...sehr seltsam oder
