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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (29. November 2009, 16:29)
Zitat
Original von daddy
Zusammenbautechnisch mag das womöglich wenig Probleme geben.
Aber: 2 ltr. hat 8:1 Verdichtung. 2,5 statt 2,0 sind also ca.25% mehr,
also ca.25% mehr Verdichtung, dann wären wir bei 10:1. Das bedeutet,
das Ding geht bei Druck "hoch".
Das ist mal eben so aus dem Handgelenk. Da musst Du mal konkret Markus von AK-Motorsport fragen. Der weiß auch, ob man die Verdichtungsfrage evtl. durch superdicke ZKD ausgleichen kann.
Zitat
Original von GFC_2.0
Das ist mal eine Erklärung die mir Bauchschmerzen macht.....
Wie wurde aus dem 2,0 ein 2,5 ?
Geänderter Hub, Bohrung.... ?
Wenn die Bohrung anders ist passt der Kopf sowieso nicht.