Hallo,
da ich ja einen FMIC auf meinem GT verbaut habe reicht mein jetziger VF 29 Lader nicht mehr aus. Nach sehr langer Überlegung habe ich mich für einen TD 05-20 GH-Nozzle 7 entschieden der 650 ccm bringt, obwohl ich doch besser auf den 18 G hätte gehen sollen da er noch 200 U/min früher anspricht.Das Turbinengehäuse und Turbinenauslaß waren schon geportet und teilweise poliert. Die Ansaugseite, und Auspuffeinlaßseite sowie Wastegate waren nicht bearbeitet. Da ich schon einige Erfahrung in der Bearbeitung von Zylinderköpfen, Übergängen und Quetschkanten gesammelt habe, machte ich mich nochmal über Laderbearbeitung in Australien schlau nach dem Motto was kann und sollte weg, was darf nicht weg. Gute Erfahrung hatt ich schon nach dem Porten und polieren meines Drosselklappengehäuses incl. Drosselscheibe gemacht, schnelleres Ansprechverhalten und sehr guter Leerlauf waren das Ergebnis.Für den Umbau auf den neuen Lader werde ich größere Injectoren brauchen, ich habe zwar noch neue 500er Düsen, die werden aber wahrscheinlich nicht ausreichen, auch wenn ich mit der Leistung nicht höher als 1,35 bar hold gehen werde, PS würden mir 380 reichen bei einer schönen Drehmomentkurve sowie frühes anstehen des Ladedruckes. Ein Header wird gleich mit verbaut, den ich auch schon überarbeitet habe, ich hoffe das sich meine 6 stündige Arbeit in ein sehr schnelles spoolen auszahlt. Hiermal ein paar Bilder nach der Bearbeitung und zusammenbau des Laders.
Gruß
Richi
Dienstag, 23. April 2024, 19:36
Zum Seitenanfang
