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CLX747-400F

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Dienstag, 17. November 2009, 08:29

Elektronische Sperre WRX S MY09

Hallo allerseits!

Bin seit einigen Wochen Besitzer eines neuen Subaru Impreza WRX S (MY09, 265PS/343NM) und bislang sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.

Bisher habe ich 8000km runter und hab ne kleine Frage an euch. Mir ist aufgefallen, dass im 5. Gang (Subaru hat leider auf einen 6. verzichtet bedauerlicherweise) jeweils bereits bei 5900 Touren der Begrenzer zugreift und die Nadel exakt bei 220km/h stehen bleibt. Der rote Bereich beginnt jedoch erst bei 6500 Touren, bei welcher der Begrenzer in den unteren 4 Gängen eingreift. Nachdem ich das Fahrzeug eingefahren hatte, habe ich bei Kilometerstand 3000 das erste mal die 4500 Touren überschritten und damals hat er ebenfalls bei 5900 Touren begrenzt im 5. Gang...auf der Rückfahrt ein paar Tage später (pendle zwischen CH und Luxembourg) hat er jedoch erst bei ca. 6300 eingesetzt und 245km/h erreicht...zwei, dreimal hat der das nochmals gemacht (hab die Endgeschwindigkeit nur kurz gehalten jeweils und bin zwischendurch wieder deutlich unter 5000 Touren gegangen) und dann war ich schon wieder im Autobahnbereich mit Geschwindigkeitsbegrenzung. Als ich ein paar Tage später wieder unterwegs war, hat der Begrenzer wiederum bei 5900Touren und 220km/h eingesetzt...was seitdem so geblieben ist.

Mein Subaru Händler hat mir auf meine Frage dazu geantwortet, dass die Elektronik im Bereich von 3000km ein kurzes 'Fenster' geöffnet hätte und danach wieder geschlossen, bis eine Einfahrzeit von ca. 10-12'000km erreicht sei.

Leider habe ich dazu bislang keine Angaben im Handbuch oder ähnlichem gefunden. Gibt es so eine Sperre, welche nach einer gewissen Fahrzeit freigeschaltet wird? Oder muss ich damit leben, dass die Karre jeweils bei 5900 Touren dicht macht, obwohl ich weiss dass sie locker noch weiter kommen würde, was ja schon der Fall war?

Danke für eure Antworten!

Gruss Luke

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patGT

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Dienstag, 17. November 2009, 09:24

Ich würd mich da nicht drauf verlassen, dass der Topspeedlimiter - um den handelt es sich hier - auf einmal verschwindet. Bei den Impreza Turbos hatten alle(?) Modelle, auch früherer Jahrgänge einen solchen Begrenzer. In einigen Fällen wird der Ladedruck sanft zurückgenommen, bei anderen Jahrgängen war es eine harte Abregelung.
Die Autos laufen von der Substanz her tatsächlich deutlich schneller, als es diese elektronische Fessel zulässt.

Die gute Nachricht: man kann den Limiter deaktivieren lassen, mit einem Ecutek-Tuning.
Ansonsten wirst Du damit leben müssen.

Gruss
Patrick
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CLX747-400F

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Dienstag, 17. November 2009, 15:32

Hallo Patrick!

Vielen Dank für die Info!

Es ist wirklich schade, dass Subaru den 6. Gang eingespart hat, das würde dem Fahrzeug gut passen.

Ich habe zwar nicht vor, den Subi ständig im Grenzbereich zu bewegen...aber es ist halt trotzdem schade, wenn man irgend einen BMW oder Ringli-Fahrer verdutzt stehen gelassen hat, diesen aber bei 220 nach einer kurzen Verzögerung vorbeiziehen lassen muss...

Ich hab vor ein Tuning mache zu lassen bei www.master-tuning.ch in Küttigen AG...kennst Du den zufälligerweise?

Gruss Luke

patGT

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Dienstag, 17. November 2009, 15:42

Zitat

Original von CLX747-400F

Ich hab vor ein Tuning mache zu lassen bei www.master-tuning.ch in Küttigen AG...kennst Du den zufälligerweise?



Kenne ich nicht, aber gemäss Ihrer Website scheinen die Ecutek anzubieten.
Müsstest bei einer Anfrage sicher das Thema Topspeedlimiter ansprechen.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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