sry kusi, aber berwerte das closed-deck-block-gespenst mal nicht über. erst recht nicht in einen GT..
ein semi-block reicht längstens um jedes GT / WRX / STi getriebe zu töten..! :crazy: ergo..?! :hmm:
@kyuubi; ganz klar, mach ein STi 2,0 shortblock rein, gescheite kopfdichtungen und wieder die GT-köpfe. u sieh dich bei um 400nm (welche mit dem richtigen lader für ein 2,0l sti ein klacks sind..) wie schon erwähnt wenigstens nach einem WRX-getriebe um, diese sind ca bis 450nm standfest und ohne grösseren aufwand in einen GT einzubauen.
aber noch wichtiger, kläre ab warum dein motor kaput ging!! LMM? zuwenig öl? ein GT-motor geht nich einfach so ohne weiteres kaputt..!!
:prophet: