hallo
ich habe schön brav die forumssuche benützt aber leider nicht wirklich antworten auf meine frage gefunden, deshalb wage ich es, das thema unichip nochmals anzusprechen :-)
folgende fragen quälen mich:
1. wie gut ist der flapdrive? also benützt der das originale solenoid oder hat der ein eigenes, besseres, welches auch etwas schneller reagieren kann (sowas wie der blitz boostcontroller)?
2. wie "empfindlich" ist der unichip auf änderungen an meinem auto? also muss ich ihn umprogrammieren lassen, wenn ich kleine änderungen mache wie z.b. ein anderes bov, resonator raus, k&n luftfiltereinsatz rein, esd von remus auf magnex wechseln oder liegt das noch drin? bei einem anderen lader muss man ja sicher umprogrammieren lassen, das ist klar, aber welceh "kleinen" modifikationen liegen noch drin? was passiert, wenn ich einen unichip auf 98 oktan einstellen lasse und ich bin in frankreich und es hat nur noch 93-er benzin? kann ich den dann so schnell mal ausstecken und original-suby-fahren oder geht das dann doch zu lang (also 10min tankstopp halte ich noch aus)
gruss
pascal