Motorschaden 14780km MY08 STI

Michelsubaru

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1

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:00

Hallo Liebe Subaru Community. Ich habe mich hier angemeldet weil ich ein ziemlich großes Problem mit meinem STI habe. Am Sonntag war ich ein bisschen mit meinem Auto unterwegs.Insgesamt ca. 50km bis zum Vorfall.Zuerst habe ich den Wagen ca 15km warmgefahren sprich, nie höher als 3000 u/min gedreht. Als ich dann im dritten Gang Gas gegeben habe um zu beschleunigen drehte ich denn Motor auf 6000 u/min dann Passierte es, es Gab einen Ruck und der Wagen ging aus ich stieg aus und sah wie öl und kühlflüssigkeit aus dem Motorraum lief. Zudem konnte einen grossen Riss im Motorblock feststellen. Der ADAC Wagen schleppte mich in die nächste Subaru Werkstatt. Nun warte ich auf ein Ergebniss.

Fahrzeugdaten;

STI MY 08
Erstzulassung 11/08
Farbe Schwarz

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michelsubaru« (6. Oktober 2009, 16:05)

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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2

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:04

Willkommen im Forum.

Schade, daß Du den Weg hierher mit einem negativen Erlebnis gefunden hast....

Hoffe, die Garantie wirds richten.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Das gibt wieder Wasser auf die Mühlen der Gegner des 2,5ers....

Vor dem Vorfall Auffälligkeiten wie in dem anderen Thread von sTi_daneben ?

Gruß

Ahoi

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STI-911

Meister

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3

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:08

mein Beileid

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ist nun anscheinend eine Hätchie-Grippe ausgebrochen? :crazy: Ist das ansteckend? :evil:

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Michelsubaru

Anfänger

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4

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:08

Nein keine Auffäligkeiten.Der Wagen wurde auch penibelst von mir eingefahren und immer min.15KM warmgefahren.Ja Garantie wirds richten aber das kann ja nicht sein das ein Auto welches über 40000€ kostet nach nicht mal 15000KM einen Motorschaden erleidet.Und wie ich gerade sehe ist meiner nicht der Erste der so etwas hat!!!

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Spatz 85

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5

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:13

Hallo und willkommen
Es ist wirklich sehr schade soetwas zu lesen.
Erstzulassung 11/08? Hast du die Anschlussgarantie schon abgeschlossen.
Könntest du mal Bilder vom kaputten Block reinstellen?
Dank der Garantie musst du dir keine Sorgen machen.
Evtl. ist es auch nur ein Materialfehler gewesen und der neue Block läuft locker seine 200000km.

Kopf hoch. Wird schon wieder.

Mfg
Dominik

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sTi_daneben

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6

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:21

Nicht böse gemeint aber Willkommen im Club

, meiner ist auch verreckt vor ein paar Tagen warte auch noch auf's Ergebnis..

Noch alles Original sonst ?

Ich schau mal das ich meine EZ nachschau am We oder wann ich dazu komme

lg

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thias

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7

Dienstag, 6. Oktober 2009, 16:31

Oh je mein Beileid,

das ist echt mal dumm für SUBARU das die neuen STI solche Problemchen haben. Sonst hat man immer nur gutes von den Turbos gehört. 200000 Tkm kein Problem und so.
Ich denke alle die diesen Schaden am Motor haben, haben den gleichen Defekt. Konstruktionsfehler oder so. Die müssen doch mal was degegen unternehmen. Das schadet doch voll dem guten Ruf oder net? Jetzt haben die Subis endlich mal den Ruf weg, hier von wegen Rostbüchsen, und jetzt so was.
Ich hoffe für uns alle das da SUBARU was macht. Klar ich denke mit meiner Luftpumpe wird so etwas nicht passieren, aber für die Zwangsbeatmeten ist das echt voll Sch....

Gruß

Thias

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ION

Profi

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8

Dienstag, 6. Oktober 2009, 18:23

das tut mir echt leide, hoffe ich bin später nicht im club vertreten...

das darf doch wohl jetzt nicht war sein...
klar, werdenin forum oft negative erfahrungen geschrieben als postivie, aber ist es nicht auffallend dass die sti08 reihenweise das zeitliche segnen?
oder ist es vielleicht ein fake dass sich leute hier anmelden und gleich sowas posten..BITTE NICHT PERSÖNLICH NEHMEN...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Könnte ja auch ein STI08 hasser sein, der einfach was postet - immerhin sehen wir keine Beweise :-) aber nochmals, bitte keine Diskussion, hab jetzt mal mit spitzer zunge geschrieben

"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

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danielD

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9

Dienstag, 6. Oktober 2009, 19:53

Motorschaden bei den 08er STi...

Hallo Freunde,

@ all:

Mal schauen was da noch so kommt............. :popkorn:

Gruß
Daniel

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drischnie

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10

Dienstag, 6. Oktober 2009, 20:12

Gruss aus Hamburg nach Hamburg.

Ist es ein STi von Geisenhof?

Erstmal natürlich mein Beileid.
Wo steht der Wagen denn jetzt??

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Giovanni

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11

Dienstag, 6. Oktober 2009, 20:30

Zitat

Original von Michelsubaru
...... aber das kann ja nicht sein das ein Auto welches über 40000€ kostet nach nicht mal 15000KM einen Motorschaden erleidet!

Tröste dich, beim "Qualitätsprodukt" von VAG, welches mein Bruder leichtsinnigerweise gekauft hat war bereits nach 5000Km Feierabend für den Motor.

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bluelionheart

Schüler

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Wohnort: Deutschland

12

Dienstag, 6. Oktober 2009, 23:01

=> im anderen Thread habe ich schon genügend geschrieben, deshalb nur alles Gute f. eine schnelle Reparatur u. ich drück' mir u. allen anderen STI 08 Besitzern die Daumen, dass der Motor möglichst lange hält!

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ROVA

Anfänger

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13

Dienstag, 6. Oktober 2009, 23:07

Tja, vielleicht hätte Subaru einfach einen Ölkühler verbaut und etwas für eine bessere Hitzeabfuhr getan.

Ich meine beim EVO gehts auch und da funktioniert das. Ölkühler und bessere Motorkühlung kostet nicht die welt und gibts ja bei den STis auch (C-Spec) warum nicht bei und in Deutschland wo man öfter mal schneller als 180km/h fährt als in Japan.

Da hätte Subaru ruhig mal bei Mitsubishi abkucken können, kann nicht sein das der Motor an der Kotzgrenze fährt wenn man ihn ein bissl fordert.

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STI-AG

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14

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 00:06

Und wieder einer weniger

.

So ganz langsam mach ich mir ein klein wenig Sorgen, hab doch schon gegen 20 TKM.

Motor läuft noch, bremsen tut er auch noch.

Tja Anfangs November geht's noch Deutschland (freie Autobahn

) mal sehen ob ich mit oder ohne Auto heimkomme.

Übrigens Garantieverlängerung gibt es in der Schweiz nicht.

Gruss Oli. (der weiter mit seinem STI fährt, bis zum bitteren Ende)

Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

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ASKARI

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15

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 09:03

Ich hab ja keinen STI aber die Häufung der Motorschäden ist schon seltsam. Zumal der Kundenkreis ja recht klein ist.

Wenn VW ein paar Maschinen hochgehen ok, macht bei den Stückzahlen lächerliche Prozente. Bei dem STI sieht das anders aus.

Allerdings ist es eh Wahnsinn aus dem kleinen Block solche Leistungen zu pressen.

Ich hatte mir überlegt einen anzuschaffen (reizvoll ist es ja) und den ein Jahr alten Forry meiner Frau zu geben. Das lass ich lieber erstmal.

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DerAttila

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Wohnort: Straubing

16

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 09:10

Zitat

Original von ASKARI

Allerdings ist es eh Wahnsinn aus dem kleinen Block solche Leistungen zu pressen.

schau mal bei honda: der s 2000 holt aus 2 litern 240 ps, und das ohne turbo.

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vasquez

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17

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 09:19

Der VAG Konzern hat ja auch einen 2.0 TFSI mit 265-275 PS im Angebot. Glaubt man den Foren und Besitzern, dann ist der Motor absolut Standfest, Vollgasfest und Autobahntauglich. In den großen Foren und in den Fachforen finden sich keine Berichte über Motorschäden. Wohl aber Stress mit dem Kontext - Schubumluftventil und so. Dafür gibt es Gerüchte über Probleme mit dem Antriebsstrang - also Kupplung/ZMS - die erst im Laufe der Jahre gelöst wurden.

Anno 2008/2009 sollte es für keinen Hersteller ein Problem sein, einen standfesten 4 Zylinder Turbomotor mit 300 PS auf die Beine zu stellen - wenn er denn gute Komponenten verwendet. Vor allem nicht für eine Firma wie Subaru, die einiges an Erfahrung hat.

Doch es wird gespart - egal was es kostet - auch wenn das eigene Image dabei drauf geht.

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Giovanni

Fortgeschrittener

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Wohnort: Kassel

18

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 09:30

Zitat

Original von Atahualpa
Der VAG Konzern hat ja auch einen 2.0 TFSI mit 265-275 PS im Angebot. Glaubt man den Foren und Besitzern, dann ist der Motor absolut Standfest.......

.....wie der 2 Liter von Subaru, den gibt es allerdings schon seit Anno Tobak und nicht erst seit 2008.

Btw. mein 2,5er wir im Dezember 3 Jahre alt, ohne Oelverbrauch und sonstige Probleme, dafür mit viel Vollgas =)

Gruß Guido

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Pleiaden

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Wohnort: 172 KM vom Ziel entfernt.

19

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 10:23

auch 2L sti's fliegen...

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AndySTi

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Wohnort: Sinsheim

20

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 11:12

Zitat

Original von Atahualpa
Der VAG Konzern hat ja auch einen 2.0 TFSI mit 265-275 PS im Angebot. Glaubt man den Foren und Besitzern, dann ist der Motor absolut Standfest, Vollgasfest und Autobahntauglich. In den großen Foren und in den Fachforen finden sich keine Berichte über Motorschäden. Wohl aber Stress mit dem Kontext - Schubumluftventil und so. Dafür gibt es Gerüchte über Probleme mit dem Antriebsstrang - also Kupplung/ZMS - die erst im Laufe der Jahre gelöst wurden.

Anno 2008/2009 sollte es für keinen Hersteller ein Problem sein, einen standfesten 4 Zylinder Turbomotor mit 300 PS auf die Beine zu stellen - wenn er denn gute Komponenten verwendet. Vor allem nicht für eine Firma wie Subaru, die einiges an Erfahrung hat.

Doch es wird gespart - egal was es kostet - auch wenn das eigene Image dabei drauf geht.

Hab ich irgendwo überlesen, welches Fahrzeug Du fährst, oder was Deine genauen Beweggründe sind, Dich beim STi-Motoren-Thema so rege zu beteiligen?

Finde ich hochsuspekt, wenn ein Neuling ohne jegliche Angaben über sich und mit zweifelsfrei technischen Background sich hier äußerst zeitnah und ausschließlich kritisch zu Wort meldet! Das kenne ich so nicht, da in Fan-Foren selbstverständlich auch kritische Äußerungen erlaubt, erwünscht und wichtig sind; da wir hier allerdings nicht auf einer "Hotelbewertungsseite" sind (auf der sich die meisten Leute wohl nur registrieren, um Dampf abzulassen), ist die Art der Schreibe hier für gewöhnlich eine grundsätzlich wohlwollende, da ich bisher davon ausgegangen bin, dass man sich hier als Subaru-FAN registriert. Wie gesagt, nicht unkritisch, aber grundsätzlich aus positiven Beweggründen.

Bei speziell Deinen (und ein paar wenigen anderen) - zugegebenermaßen interessant zu lesenden - Beiträge beschleicht mich, ob des ausschließlich kritischen Tenors, allerdings ein böser, böser product-bashing-Verdacht!

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