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Amadeus

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21

Montag, 12. Oktober 2009, 19:16

Ventilatoren und alle möglichen schirmbleche hab ich auch probiert:- z.b. von der vorderkannte des LLK bis schräg nach hinten zum unterboden.

lg

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22

Dienstag, 13. Oktober 2009, 06:58

Zitat

Original von Amadeus
schirmbleche hab ich auch probiert:- z.b. von der vorderkannte des LLK bis schräg nach hinten zum unterboden.


genau so meinte ichs

was is dabei rausgekommen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (13. Oktober 2009, 07:00)


Scheiing

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23

Dienstag, 13. Oktober 2009, 14:54

Hallo,
nur folgende Lösung bringt etwas: Der TMIC ist ja nach oben zum Haubeneinlaß abgedichtet, oder man sollte ihn so gut wie geht abdichten.Hierzu die Lufthutze auf der Haube kurz abbauen (dauert keine 5 Minuten) dann kann man wunderbar sehen, ob der TMIC noch teilweise vom Einlaßblech abgedeckt wird, hier muß man dann weiter ausschneiden. Rundum sollte dann die Gummidichtung auf dem Rand des TMIC, dichtend anliegen. Unter dem TMIC müßte eine Art Kaminschacht aus Blech geformt werden und darin muß ein großer Elektro-Venti der natürlich saugen muß, angebracht werden. Normalerweise kann man fast alle Ventis drehen, eine Richtung bläst er, einmal drehen, dann saugt er. Diese Variante habe ich am GT aus Platzgründen nicht hinbekommen, hier ist einfach das Getriebe im Weg und der TMIC läßt sich nicht weiter nach oben anheben -Haube-,
am Forester oder anderen Modellen ist diese Variante aber vielleicht möglich.
Der Venti saugt dann, selbst im Stand ,die kühlere Luft von außen an, und ein Durchströmen bei Fahrt ist auch gegeben, da der Venti nicht im Wege ist.
Gruß
Richi

zwangsbeatmung555

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24

Freitag, 16. Oktober 2009, 00:19

servus,
hab heute meinen neuen GT spec FMIC von HDI bekommen. mal schaun, was der mit den themperaturen so macht. werde das ganze mal rausmessen.
habt ihr mit den teilen vom HDI ( http://www.hybrid-power.com/ ) schon mal erfahrungen gesammelt?
scheint mir auf dem ersten blick ein recht vernünftiges teil zu sein, trotz des günstigen preises.

netzfläche: 600x300x80mm
besitz saubere turbulatoren
und die inneren abstände passen so weit auch.




mfg

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25

Freitag, 16. Oktober 2009, 09:08

Also auf Nosiac verkauft einer sein Water to Air intercooler ; )

Soll angeblich gut funktionieren und er hatte das ganze mit nem GT35 am laufen gehabt......

Anbei noch ein Bild
http://www.clubwrx.net/forums/attachment…=1&d=1064455980

grezz

chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schneller WRX« (16. Oktober 2009, 09:21)