5 Minuten Luftmengenmessertausch zur Fehlerdiagnose WRX 01

turbostar

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1

Mittwoch, 9. September 2009, 11:22

Hallo Interessengemeinde

Ich habe ein Problem bei der Beschleunigung des WRX 01 meiner Frau. Ich war schon bei meinem Subaru Vertreter und habe über die Diagnose, Fehlercode 171 läuft zu mager erfahren. Da es viel sein könnte was zur Ursache der Diagnose führt und der Luftmengenmesser über 600 CHF kostet bitte ich um kurzen Umbau des Luftmengenmessers WRX 01 aus dem Raum Basel, um klar zu stellen ob die Diagnose daher kommt und ich dann einen kaufen kann ohne das es nach dem Kauf eines neuen doch an etwas anderem liegt und ich 600 CHF für einen Luftmengenmesser bezahlt habe den ich nicht brauche.
Wer ist bereit mir seinen Luftmengenmesser zur Kontrolle zur Verfügung zu stellen ?
Ich bin auch gerne bereit etwas dafür zu bezahlen. Habe so an 50 CHF gedacht.

Es wäre sehr uneigennützig wenn sich jemand bereit erklärt mir zu helfen.

Im voraus vielen Dank

Freundliche Grüsse

Francesco

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Hydra666

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2

Mittwoch, 9. September 2009, 11:29

Ich würde dir meinen schon kurz leihen, bin nur leider zu weit weg.
Zur Info, WRX und STI MY 01-05 haben den gleichen LMM danach weiß ichs nicht. Vielleicht erhöht das deine Chanchen.

Edit. läuft zu mager kann auch ein undichter Bov Schlauch sein, oder einer von den ganzen Schläuchen an der Ansaugbrücke

Edit 2. ich bin mir eigentlich ziemlich sicher das der Magerlauf von nem undichten Schlauch an der Ansaugbrücke oder an der Inletpipe kommt.

Mfg Michi

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hydra666« (9. September 2009, 11:59)

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turbostar

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3

Mittwoch, 9. September 2009, 17:46

5 Minuten Luftmengenmessertausch zur Fehlerdiagnose WRX 01

Hallo

Danke für deine Info aber habe die schläuche schon grob überprüft und nichts gefunden. Habe mir aber grade einen Luftmengenmesser bei Japanteile bestellt und er kostet nur 95 Euronen inkl. Versand. Das ist ja mal ein Unterschied zu den Schweizer Preisen. Das habe ich bis jetzt noch bei keinem Teil gehabt. Na ja jetzt warte ich mal bis er da ist und probiere es einfach aus. Habe den Messer heute mal ausgebaut gereinigt und wieder eingebaut und siehe da der Subi läuft schlechter als vorher. Die in meiner Subaru Garage haben gesagt und man liest es ja auch hin und wieder das die WRX und die STI`s schonmal probleme mit den Messern haben. Na ja warte mal ab und schreibe es dann selbstverständlich hier rein.

Nochmals danke für deine Info und dein bemühen.

Freundliche Grüsse

Francesco

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turbostar

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4

Mittwoch, 9. September 2009, 17:48

Nicht verkaufen

Ach so noch ein grosses Lob für diesen schönen Subi.
Echt geiles Teil !!!

Es muss doch weh tun ihn zu verkaufen !

Viel Erfolg beim Verkauf

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subliminald

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5

Mittwoch, 9. September 2009, 18:27

passt der aus dem my00 gt auch?????
denke ja oder?

hab hier einen rumliegen.und komm aus der nähe von rheinfelden.

edit:hast ja schon einen bestellt......habs erst später gelesen.... :nixwieweg:

gruss

"If everything seems under control,your just not going fast enough."

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subliminald« (9. September 2009, 18:29)

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turbostar

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6

Mittwoch, 9. September 2009, 18:38

Hallo

Denke das der vom GT nicht passt !

Aber trotzdem danke für dein Angebot.

Freundliche Grüsse schönen Abend

Francesco

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daddy

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7

Mittwoch, 9. September 2009, 22:05

RE: 5 Minuten Luftmengenmessertausch zur Fehlerdiagnose WRX 01

Zitat

Original von turbostar
Habe mir aber grade einen Luftmengenmesser bei Japanteile bestellt und er kostet nur 95 Euronen inkl. Versand.

Da horchen wir doch auf: 95,oo€! Lass uns wissen, ob das TEil seinen
Dienst tut und wo man das dann bestellen kann.

Es gubt sicher einige LLM-Verunsicherte.

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turbostar

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8

Mittwoch, 9. September 2009, 22:45

Es ist das selbe Teil wie bei Subaru von Denso mit der selben Ident Nummer.
Ich habe für meinen damaligen Nissan auch schon Teile bei japanteile bestellt und sie waren immer in Ordnung.

Wüsste nicht warum das nun anders sein soll.
werde aber e noch einen Tread über den Verlauf meines Problems verfassen da werde ich den Zustand des neuen Luftmassenmesser erwähnen.

Schönen Abend

Francesco

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Hydra666

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9

Mittwoch, 9. September 2009, 23:01

RE: Nicht verkaufen

Zitat

Original von turbostar
Ach so noch ein grosses Lob für diesen schönen Subi.
Echt geiles Teil !!!

Es muss doch weh tun ihn zu verkaufen !

Viel Erfolg beim Verkauf

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Danke für die Blumen

Ja tut schon bisschen weh, aber die Freude auf was neues ist natürlich auch da :tongue:

Mfg Michi

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turbostar

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10

Donnerstag, 17. September 2009, 11:41

Hallo Interessengemeinde

Habe den Luftmengenmesser von Japanteile erhalten und der Subi läuft schlechter als vorher und meldet einen neuen Fehlercode. Fehlercode vor LMM wechsel 171 läuft zu mager. Fehlercode nach LMM wechsel Zylinder 2,3,4 Zündungsprobleme. Läuft total unrund und geht im Stand fast aus. Frage: Hat Deutschland vielleicht eine andere Polbelegung bei dem LMM als in der Schweiz ? Meine Subi Vertretung meinte das es an der Polbelegung liegen könnte. Hat jemand eine Ahnung?
Laut Ersatzteilnummer ist der LMM der gleiche wie beim Forester, kann das jemand bestätigen?

Die von Japanteile senden mir aber im Austausch noch einen neuen LMM zu um einen eventuellen Produktionsfehler auszuschliessen.

Vielleicht kann ja doch jemand mal kurz seinen zur Verfügung stellen um zu sehen ob es an dem LMM von Japanteiel liegt.

Im voraus vielen Dank

Freundliche Grüsse

Francesco

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DomSum

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11

Donnerstag, 17. September 2009, 11:58

RE: 5 Minuten Luftmengenmessertausch zur Fehlerdiagnose WRX 01

Hallo Francesco,

bin leider auch zu weit weg...
...kannst du mir vielleicht mal den link von "Japanteile" senden?

...hoffe du findest bald die Wurzel des Übels...

Schöne Grüsse,
Dominik

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turbostar

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12

Donnerstag, 17. September 2009, 12:00

Das hoffe ich auch !

Danke !

Hier der Link: http://www.japanautoteile.de/

Grüssle Francesco

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Hydra666

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13

Donnerstag, 17. September 2009, 13:46

Zitat

Original von turbostar
Hallo Interessengemeinde

Habe den Luftmengenmesser von Japanteile erhalten und der Subi läuft schlechter als vorher und meldet einen neuen Fehlercode. Fehlercode vor LMM wechsel 171 läuft zu mager. Fehlercode nach LMM wechsel Zylinder 2,3,4 Zündungsprobleme. Läuft total unrund und geht im Stand fast aus. Frage: Hat Deutschland vielleicht eine andere Polbelegung bei dem LMM als in der Schweiz ? Meine Subi Vertretung meinte das es an der Polbelegung liegen könnte. Hat jemand eine Ahnung?
Laut Ersatzteilnummer ist der LMM der gleiche wie beim Forester, kann das jemand bestätigen?

Die von Japanteile senden mir aber im Austausch noch einen neuen LMM zu um einen eventuellen Produktionsfehler auszuschliessen.

Vielleicht kann ja doch jemand mal kurz seinen zur Verfügung stellen um zu sehen ob es an dem LMM von Japanteiel liegt.

Im voraus vielen Dank

Freundliche Grüsse

Francesco

Hat der LMM denn die gleiche Ersatzteilnr wie der vom WRX?
Ich kann bei Japanteile nur einen für den Sauger finden. Die Polbelegung ist in D auf jeden Fall die gleiche wie in der Schweiz.
Das hört sich nach nem falschen bzw. ganz defekten LMM an, der WRX müsste mit abgezogenem LMM Stecker auch so scheiße laufen.
Aber das gibt es doch nicht, bei der Subidichte in der Schweiz müsste sich doch jemand in deiner Nähe finden von dem du kurz den LMM haben kannst.

Mfg Michi

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turbostar

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14

Donnerstag, 17. September 2009, 14:00

Hallo Michi

Habe die Ersatzteilnummer noch einmal verglichen und musste feststellen das ich keinen Fehler begangen habe, die Ersatzteilnummer ist genau die selbe. Immerhin schliesst Japanteile einen Konstruktionsfehler nicht aus und sendet mir zum Vergleich nochmal einen zu. Danach werde ich sehen ob es an einem eventuellen Produktionsfehler liegt. Wie gesagt den einzigsten Unterschied der ersichtlich ist, ist der das in der Mitte der Pol beim Originalen Gold eloxiert ist und beim Austausch LMM ist er wie die anderen in Chrom eloxiert. Ich denke eben auch das der Ersatz LMM defekt ist. Habe jetzt ein Angebot von Master Tuning bekommen mit dem Subi vorbeizukommen und einen Originalen LMM zu versuchszwecken zur Verfügung gestellt zu bekommen. Ist leider 50km von mir aus und diese Fahrt wird sicher kein Spass machen, dafür aber vielleicht die Rückfahrt umso mehr wenn wir den Fehler beheben können.
Verstehe auch nicht das sich niemand aus der Nähe mit einem WRX meldet um den Versuch vor der eigenen Haustüre durchfführen zu können.
Ich muss aber respektieren das sich nicht jeder an seinem Subi schrauben lässt und das tue ich auch.

Grüssle Francesco

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turbostar

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15

Donnerstag, 17. September 2009, 14:02

In einem anderen Shop habe ich eine Aussage über LMM gefunden wo behauptet wird das bei manchen Fahrzeugen ( keine spezielle Angabe) einer Baureihe 4 verschiedene LMM verbaut worden wären.

Wer weiss es ?

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Hydra666

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16

Donnerstag, 17. September 2009, 14:15

Naja sowas kenn ich eher von VW, bei Subaru wird 1 gleicher LMM in mehrere Fahrzeuge verbaut.
Ich kann mit Sicherheit sagen das WRX 01, STI 02 und STI 04 die gleichen LMM verbaut haben.
Ich war auch schon mal auf Fehlersuche und hab mir von Bekannten den LMM zum Test geborgt.

Mfg Michi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydra666« (17. September 2009, 17:19)

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Clelica GT 4

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17

Donnerstag, 17. September 2009, 14:48

Hi,

Hast du dir diesen hier gekauft

LMM.

So wie es auf der Seite stehet ist er nur für Sauger nicht für die Turbos.

Schreib doch bitte mal die Nummer des alten LMM hier rein.

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turbostar

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18

Donnerstag, 17. September 2009, 15:26

Hallo

dieser wäre nicht nur der falsche, der würde sich baulich auch nicht einfügen lassen.

Habe diesen hier gekauft : http://www.japanautoteile.de/parts/produ…56&cat=0&page=1

Teile Nummer lautet: 197400-2090-22680-AA310

Grüssle Francesco