Allgemein bekannte Probleme beim WRX STi Bj. 06 - 07 - Antrieb

MarquesVaughn

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1

Dienstag, 28. Juli 2009, 15:20

Allgemein bekannte Probleme beim WRX STi Bj. 06 - 07

Hallo,

kann mir jemand was über die Probleme vom WRX STi Bj 06 - 07 nennen?
Wie sieht es mit dem Diffs aus? Funktionieren die einwandfrei? Beim EVO IX sollen die recht anfällig sein?

LG und Danke schon mal für eure Hilfe!

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BlackBastard

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2

Dienstag, 28. Juli 2009, 17:49

So wie mir gesagt wurde, sind im Serienzustand weder beim WRX noch beim STi in dem Baujahr probleme bekannt.
Die probleme kommen erst, wenn man es mit den Pferdchen übertreiben will

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

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Ich wünsche dir noch viel spaß hier, ich wurde vor 4 Wochen auch sehr, sehr nett aufgenommen

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MarquesVaughn

Anfänger

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Wohnort: München

3

Dienstag, 28. Juli 2009, 17:53

Zitat

Original von BlackBastard
So wie mir gesagt wurde, sind im Serienzustand weder beim WRX noch beim STi in dem Baujahr probleme bekannt.
Die probleme kommen erst, wenn man es mit den Pferdchen übertreiben will

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

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Ich wünsche dir noch viel spaß hier, ich wurde vor 4 Wochen auch sehr, sehr nett aufgenommen

Hätte ich warscheinlich dazu sagen sollen, das ich das Auto auf 360PS tunen lassen möchte inkl. Abstimmung etc.

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Taxidriver

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4

Dienstag, 28. Juli 2009, 18:28

... die Differenziale haben bei mir mit 360 Pferdchen und 530 NM keine Probleme!

Andreas

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huddl

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5

Dienstag, 28. Juli 2009, 18:42

also mit dem motor hatte ich bisher auch noch keine probleme, eig. hatte ich noch garkeine probleme bis auf die bremsen, da bin ich absolut nicht zufrieden!

nach 8000km landstraße waren die originalbeläge rissig und glasig, hab ich tauschen müssen, jetzt nach 18000km sind die scheiben im ar... sobalt sie warm werden fangen sie stark an zu rubbeln, das ganze lenkrad vibriert!!!
finde das an solch einem auto sehr enttäuschend, war noch nie auf der rennstrecke, und nutze ihn als mein alltagsauto, also die km sind nicht alle vollgas! aber laut werkstatt is da nichts mit garantie oder so, also sind wieder so 700€ euro fällig, zusammen mit den ersten belägen fast 1000€ ausgegben für etwas was noch garnicht verschlissen sein sollte...

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Spatz 85

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6

Dienstag, 28. Juli 2009, 23:10

Hallo. Willkommen.
Bei einer Leistungssteigerung wird es empfohlen (bei einem Defekt, auch von Subaru) Die Kopfdichtung und Stehbolzen von Cosworth zu verbauen.
Bei den Bremsen gibt es Abhilfe durch Scheiben und Beläge vom Zubehör die besser und günstiger sind

.
Ansonsten ist das Auto super und macht viel Spaß.
Wenn du allerdings damit auf die Rennstrecke fahren willst musst du noch einiges am Motor verändern.

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Nordlicht

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7

Dienstag, 28. Juli 2009, 23:15

bei meinem 05er habe ich nur Heißrubbeln aber kein Lenkradvibrieren. War vor der Nordschleife und danach natürlich auch. Aber nach jetzt 40tkm sind die Bremsen noch i.o. nicht gut aber einfach so rausschmeißen nicht. Kommen andere Bremsscheiben von Sandler rein 370€.

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AK-Motorsport

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8

Dienstag, 28. Juli 2009, 23:15

Kopfdichtungen von Cosworth?

Warum gehen die auch schon nach 6000km kaputt?

Irgendwie kann ich nicht verstehen warum hier nur nach "Namen" gekauft wird.....

Das größte Problem an den 2.5 Ltr Motoren liegt am Zylinderkopf, Dichtung und Wasserkreislauf.

Das macht auch keine Cosworth Dichtung weg!

Markus

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AK-Motorsport

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9

Dienstag, 28. Juli 2009, 23:27

...und der gute Name "Cosworth" stellt noch nicht´einmal die ZK Dichtungen selber her, ein Cosworth Dichtung kommt von Velpro, nur mal so nebenbei..... :nixwieweg:

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redima

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10

Dienstag, 28. Juli 2009, 23:29

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »redima« (28. Juli 2009, 23:36)

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MarquesVaughn

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11

Mittwoch, 29. Juli 2009, 00:27

Zitat

Original von Spatz 85
Hallo. Willkommen.
Bei einer Leistungssteigerung wird es empfohlen (bei einem Defekt, auch von Subaru) Die Kopfdichtung und Stehbolzen von Cosworth zu verbauen.

Von welchen Summen reden wir da?

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waldrallye

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12

Mittwoch, 29. Juli 2009, 06:22

Material ca. 150 Euro Kopfdichtung, Stehbolzensatz ~150 Euro
hab's so zumindest schon gesehen

gruß
Nico

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JGusdorf

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13

Mittwoch, 29. Juli 2009, 09:39

@ Markus:

Was würdest Du denn für einen 2.5er empfehlen, wenn 360 Pferdchen laufen sollen?

Leise Autos töten Kinder

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Spatz 85

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14

Mittwoch, 29. Juli 2009, 12:41

Zitat

Original von MarquesVaughn

Zitat

Original von Spatz 85
Hallo. Willkommen.
Bei einer Leistungssteigerung wird es empfohlen (bei einem Defekt, auch von Subaru) Die Kopfdichtung und Stehbolzen von Cosworth zu verbauen.

Von welchen Summen reden wir da?

Man kann natürlich auch alle anderen Hersteller nehmen. Wie es einem gefällt.

Meine Auswahl z.B.
Verstärkte Kopfdichtung (zB. von Tomei) 489 Euro
Motorstehbolzensatz (ARP) 259 Euro
+kosten für Einbau (entfällt bei Garantie)

- Differenzbetrag zu den originalen (nur bei Garantiefall) ca 120 Euro.

Mfg
Dominik