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1

Donnerstag, 9. Juli 2009, 21:00

Turbo für Nasenbären?! :-)

hy jungs, ich mal wieder.. :tschuess:

..und zwar bin ich etwas im klinsch.. möchte meinem baby in absehbarer zeit einen neuen lader spendieren. hab auch schon ein gutes angebot erhalten für einen avo 450. nur bin ich mir 1. nicht sicher über dessen standfestigkeit (fahre ca 25tkm im jahr und möchte den nicht schon nach 1 jahr wieder ausbauen..) und 2. soll der in den unteren gängen "erst" ab ca 4k umin marschieren, was bedeuten würde, dass man in jeder kurve, welche man mit 60 oder weniger fahren müsste (pässe) im turboloch versauern würde ausser ich würde die 1 reinwürgen.. :rolleyes: ;( ..als alternative wär der td05 18G welcher neu zum quasi gleichen preis erhältlich wäre. hab aber keine ahnung wie sich der auf dem 2,5er fährt.. laut chipracing druck ab 3,2k umin.. kann das sein..?! muss noch dazu sagen das bei menem nsb u.a. die verdichtung leicht redzuiert ist.. und was könntet ihr mir in der^^ preisklasse sonst noch empfehlen..?!

thx u greez, pascal
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2

Donnerstag, 9. Juli 2009, 21:37

bis 400 ps

greddy t518z

1.3 bar boost bei 3400 u/min im 4 gang
1.3 bar boost bei 3100 u/min im 6 gang


gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Scoob« (9. Juli 2009, 21:38)


subarufan 123

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3

Donnerstag, 9. Juli 2009, 21:50

oder garrett gt35r =)

wär geil aber wer weiß wie es mit der standfestigkeit is ?
boost hättest auf jeden fall mehr als genug 8)

Mfg,
Marcel

PS: war nur ein etwas unrealistischer vorschlag

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4

Donnerstag, 9. Juli 2009, 21:55

Zitat

Original von subarufan 123
oder garrett gt35r =)

wär geil aber wer weiß wie es mit der standfestigkeit is ?
boost hättest auf jeden fall mehr als genug 8)

Mfg,
Marcel

PS: war nur ein etwas unrealistischer vorschlag


..danke für die antwort, aber wenn so ein garret 30tkm hält, ist das sehr sehr lange.. ;( ..u ausserdem dachte ich eher an einen lader, welcher in etwa bei ähnlichen drehtzahlen "schaufelt" wie der originale..;)
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5

Donnerstag, 9. Juli 2009, 21:56

dann verbaust du eher ein Blouch 3.0 Turbolader

der ist plug and play und hat ein GT35 abgasgehäuse

und reicht bis 500 ps

yeaaaaaaaaaaah

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 21:57

..den td05 18G sagt dir auch was? wäre vorallem preislich eine sehr nette alternative.. :anbet:
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cybersquare

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 23:02

Hatte einen TD05 20G drin.
Ab ca. 3.4k war der volle Druck da.
Von da her kann das mit den 3.2k beim 18G schon stimmen.
Allerdings wird der 18G den Druck kaum bis ganz oben halten.


Gruss
Andreas

PS: Mein 20G steht diese oder ende nächster Woche zum Verkauf.
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Fidel

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8

Freitag, 10. Juli 2009, 07:08

und auf twin-scrol umrüsten (specC)?

subreza

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9

Freitag, 10. Juli 2009, 08:55

APS SR40
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10

Freitag, 10. Juli 2009, 12:43

sch555 limit

so zum TD05 18G

der greddy ist ein 18G allerdings ist ein bisschen mehr leistung drin als beim normalen 18G

der turbo selber ist von Mitsubishi

denke mal das der ein bisschen optimiert worden ist von Greddy 8)

gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dr. Scoob« (10. Juli 2009, 12:45)


Nussi

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11

Freitag, 10. Juli 2009, 14:17

Zitat

Original von Dr. Scoob
sch555 limit



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uLTi

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12

Freitag, 10. Juli 2009, 14:21

Zitat

Original von Fidel
und auf twin-scrol umrüsten (specC)?


Viel zu klein für einen 2.5er

Wieso ein TD05 18G ?! Der ist kaum grösser als der originale IHI VF43..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uLTi« (10. Juli 2009, 14:22)