Elektro-Turbo

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 14:11

Elektro-Turbo

Von Garrett wird gerade ein Lader erprobt, welcher mittels einem Elektromotor an der Welle mehr Drehmoment untenrum bringen soll! Nach ersten Test, sollen bis zu 40% mehr Drehmoment anstehen, und dies schon ab etwa 1500 u/min! Genauerer Beschrieb im Automobilsalon Spezial in der Automobilrevue!
Wäre doch was für unsere STI's!

Keep on Racing!

geändert von: u.reichen on 06/03/2003 14:21:00

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 14:50

Eine im Grundsatz sehr clevere Idee. Man darf gespannt sein, wie gut sich deren Umsetzung in der Praxis hält.

Vor allem das Ansprechen des Turboladers in den unteren Drehzahlen dürfte sich massiv verbessern und sogar elektronisch steuern lassen - Turboloch ade.

Gruss,
patGT

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Budy

Fortgeschrittener

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 17:27

Hi,

Dann kann man auch gleich ein Kompressor reinmachen. Ich denke nicht dass man mit einem Elektromotor die Drehzahlen eines Turbos hinbringt, höchstens mit einer Übersetzung, JEDOCH NICHT MACHBAR, DENKE ICH.

Gruess

Budy

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Silvio D.

Anfänger

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 18:51

Elektro-Motor bis 3500 - 4000 U/min, dann magnetisch auskuppeln
je nach Turbo
Gruss Silvio D.

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palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

Donnerstag, 6. März 2003, 19:10

Hi Budy,

du duerftest recht haben... Turbo dreht so mit 130-150.000 U/min (im Smart mit bis zu 290.000 u/min!!!, Quelle), und ein E-Motor aus einem Elektro-Buggy kommt so auf 17.000 (Mabuchi 540) - also ohne kleines Getriebe dran bringt das nix...

CU

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.

Jan :s_dafuer:

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Silvio D.

Anfänger

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 19:11

Das gabs früherbei den LKW.Und hies Comprex.
Lkw mit anhänger 28T mit Comprex gleich schnell
Wie Lkw ohne Hänger mit Turbo,wei unten raus mechanischer antrieb
mit Kupplung wie beim anlaser,wen turbo kommt,löst Kupplung
Guss Silvio D.

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palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

Donnerstag, 6. März 2003, 19:20

Hi all,

Etwas zum Thema Comprex:

http://home.t-online.de/home/motorentechnik/motor/rubriken/abisz/c/comprex.htm

CU

Jan

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Jan :s_dafuer:

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scooby booster

Fortgeschrittener

Beiträge: 191

Registrierungsdatum: 2. November 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 19:22

Anhang zum Comprex:

gabs auch in PKWs (Lancia),war aber leider sehr anfällig...

greez
Mike

sorry,Jan,warst schneller (und ausführlicher

geändert von: scooby booster on 06/03/2003 19:23:58

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Joe

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 21:19

Es gibt E-Motoren für Flugzeugmodelle die 30000-40000 u/min schaffen.
Ich könnte mir vorstellen das man auch 50000 /min schaffen kann. Das wäre ausreichend ! Der E-Motor soll ja nur dafür sorgen das der Lader nicht unter, sagen wir mal, 45 000 u/min fällt. Der E-Motor muss halt nur schnell abgekoppelt werden ,wenn der Lader Druck kriegt, sonst ist die zu beschleunigende Masse zu gross und der Lader wird dann doch wieder träge.

Gruss, Joe
--------------------------
LET's boost !
Joe's Spielmobil

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Driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 520

Registrierungsdatum: 11. März 2002

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 6. März 2003, 21:52

Hallo Zusammen,

Mit einem Linearmotor kann man fast beliebige Drehzahlen schaffen (Prinzip Magnetschwebebahn, nur im Kreis angeordnet).
Zudem währe die Turbo Welle magnetisch gelagert und absolut verschleissfrei (braucht keine Ölschmierung), also auf einem Luftpolster schwebend.

Gruss Driver

geändert von: driver on 06/03/2003 21:53:07

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Dominik83

Profi

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 6. März 2003, 23:32

Das ist ein sehr interessanter Denkansatz und wäre echt ein Fortschritt meiner meinung nach..rtansrapid-Turbo

Leider ist das sicher wieder ein Kostenfaktor.

Als hoher Priester Satans habe ich oft Probleme damit,Leuten bei lebendigem Leibe das Herz rauszureissen.Aber seit ich die Gartenkralle entdeckt habe..

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