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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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1

Donnerstag, 30. April 2009, 15:57

STI ESD auf getuntem GT?

Hat jemand Erfahrung mit einem Serien-ESD von einem WRX STI montiert auf einem getunten GT (Ecutek, VF35, 1.25 bar hold)?

Hintergrund:
Mein Magnex-ESD wird mir langsam aber sicher zu laut. Ich suche einen günstigen Ersatz, der leiser ist, trotzdem nach Boxer klingt, möglichst keine Leistungseinbusse mit sich bringt und ein rundes Endrohr hat.
Ein gebrauchter STI-ESD wäre vielleicht eine mögliche günstige Variante.

Geht sich das aus? Was meint Ihr?

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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stingray

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2

Donnerstag, 30. April 2009, 17:18

Ich hab mal einen STI Esd an Waldrallyeverkauft, der hat genau aus dem gleichen Grund wie du einen anderen ESD für seinen GT gebraucht.

Ob es allerdings plug and play gepasst hat weiss ich nicht frag halt mal nach.

Durch Leidenschaft lebt der Mensch durch Vernunft existiert er nur!

patGT

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3

Donnerstag, 30. April 2009, 17:46

Danke sehr! Hab ihm gleich eine PN geschickt.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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Löru

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4

Donnerstag, 30. April 2009, 17:52

eigentlich gehts schon aber die vordere Halterung muss nach rechts versetzt werden damits an den GT passt...

Gab

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5

Donnerstag, 30. April 2009, 17:58

Bin auch STi Pott gefahren mit vf 23.
Passt plug and play untern GT,den einen Halter kannste weglassen.

patGT

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6

Donnerstag, 30. April 2009, 18:02

Das Ding scheint mal gut zu passen.

Mich interessiert vor allem auch, ob der STI ESD einen Einfluss auf die Leistungsentfaltung und den Temperaturhaushalt des Motors hat. Weil der Magnex ist ja einfach ein gerades Rohr durch den ESD mit ein paar perforierten Absorptionslöchern zur Dämpfung. Da gibt es sozusagen keinen Rückstau, alles kann weg.

Wie sind da Eure Erfahrungen mit dem STI ESD?

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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pro

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7

Donnerstag, 30. April 2009, 18:10

Der Roman von Chip-Racing hat an seinem GT Kombi auch ein STi ESD...

pro

edit: wirst du alt?? :nixwieweg: :umarm:
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (30. April 2009, 18:11)


8

Donnerstag, 30. April 2009, 18:20

@ patGt
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Und was meinen Deine Kid's dazu ??? ;( ;)

waldrallye

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9

Donnerstag, 30. April 2009, 18:34

Hallo,

PM is beantwortet, hier nochmal: der Esd hat kein bisschen Einfluss auf Leistung oder Temperatur irgendwo.
Sieht klasse aus, vom Klang her relativ leise, faucht etwas bei hohen Drehzahlen, untenrum hört man das Boxern gut.

gruß
Nico

Gab

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10

Donnerstag, 30. April 2009, 19:28

Der STi Pott ist ebenfalls nach dem Absorbationsprinzip. Also Durchgehendes Rohr.

Carver

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11

Donnerstag, 30. April 2009, 21:58

Zitat

Original von Gab
Der STi Pott ist ebenfalls nach dem Absorbationsprinzip. Also Durchgehendes Rohr.


so ist sie, die Sache!

aber er ist halt schon sehr leise, der Topf. Und wenn Du Dein Auto hören willst (nicht aus Genuss, sondern beim Fahren, etwa Zwischengas, etc...) ist es vielleicht nicht optimal.

Naja, musst Du halt probieren...

Ich empfand den Umstieg von ausgebranntem CBE Magnex auf eine 3" TBE schon als argen Rückschritt. :heuler:

Geht nichts über den Magnex-Sound :tongue: