Subaru Community

Hey,
ich prüfe das Öl bei meinem GT immer im kalten Zustand inder Garage, da steht er gerade(ist wichtig).Ölstand sollte entweder kurz unter max. oder aber auch
zwischen max. und min. sein. Auf keinen Fall zu viel Öl auffüllen, das hat der
Subi gar nicht gern. Im warmen Zustand sollte der Wagen längere Zeit stehen, da das Öl erst dann kompl. in die Ölwanne zurückläuft.
Gruß Richard

Hallo

Bei einem Subi boxer motor immer bei warmen motor den ölstand messen (nach ca. 2 min).
Das ungenaue anzeigen liegt daran, dass der maßstab ganz unten in der ölwanne, schräg liegt (ca. 45°).

lg

Hallo Seal,Ölstand ist korrekt wenn es zwischen min.und max.steht,für den warmen Motor giebts noch eine zusätzliche max. Kerbe!!
Steht übrigens alles im Betriebshandbuch!!!

Subi-GT

Also ich messe den Ölstand immer im warmen Zustand. Meistens warte ich ca. 2-3 Minuten nach einer Rundfahrt (bis sich das Öl in der Wanne gesammelt hat) und messe dann 2-3 Mal. Erstes Mal zum Öl abwischen, zweites & drittes Mal zum messen.
Grüsse,
Sonic

@Seal
Gemäss Betriebsanleitung: Bei kaltem Motor gemessen muss der Oelstand die 'max'-Markierung auf dem Messstab berühren.
Die noch weiter oben angebrachte Markierung gilt für heisse Motoren (>80 Grad).

Ich messe immer bei kaltem Motor, waagrecht ausgerichtetem Fahrzeug und ohne den Motor vorher anzuwerfen.

Achtung: In vereinzelten Fällen zeigt der Oelmessstab massiv zu wenig Oel an, obwohl genug da ist. Bisher ist noch nicht geklärt, warum das so ist.
Fazit: Ist einmal scheinabar zuwenig Oel drin, kurze Probefahrt machen und nachher nach dem Abkühlen nochmals messen.

Gruss Walter

Hallo Seal,

Ich spreche jetzt nur von heissem Öl, weil ich meist so messe. Früher habe ich als Gegenkontrolle auch kalt gemessen.
Ich messe meist an der Tanskstelle und warte eine bis zwei Minuten (Wagen sollte gerade stehen). Dabei schaue ich, dass der Ölstand immer an der kalt Max. Markierung ist (oberes Löchlein). Oben an der Kerbe ist der max. Pegel für heisses Öl, ist er bei mir aber nie. Wenn der Pegel ca. 5mm unter der max. Kaltmarkierung ist, kippe ich 1/2 L Öl nach. Dann ist er wieder 2mm über der "kalt" Markierung.
Die Anzeige und Verbrauch am Stab ist nicht linear. Der Pegel bleibt lange am Max. und fällt gegen min. immer schneller ab.

In heissem Zustand ist der Ölpegel für mich besser ablesbar und hatte noch keine Fehlmessung.
Anfangs hatte ich nur Kaltmessungen gemacht. Schreck, plötzlich fehlten mal ein 3/4l und der Messtab war unten gerade noch benetzt. Habe beim Importeur nachgefragt, dieser hat die Werkstätte avisiert. Sie haben dann Öl nachgefüllt und protokolliert. War aber alles in Ordnung.

Gruss Driver

geändert von: driver on 24/02/2003 08:27:28