Hi
generell muss ich nach etlichen Km mit BOV's, sei es recirculierender, offener, oder Hybrid-Bauart berichten,
dass für mich die beste "Overall-Funktionalität" noch immer das Original BOV hat.
Insbesondere der Übergang zwischen psoitiven und negativem Boost wurde von Aftermarket BOV'S bisher nie für mich zu 100%er Zufriedenheit erfüllt.
Jedes BOV hatte irgendwo seine Vorteile, z.B: vielfach besseres Ansprechverhalten beim Beschleunigen, geringerer Ladedruckabfall nach dem Schaltvorgang, aber oftmals inhomegenes Umschalten im Teillastbereich oder Probleme im Leerlauf.
Ich denke, es liegt am Grundprinzip der BOVs. Es werden fast überall Kolbenmodelle verbaut, die offen und somit ungeschützt gegen Schmutzpartikel sind.
Wer schon mal den Test gemacht hat und vergleichend beim Original-BOV die Abschlussplatte reingedrückt hat, weiss wovon ich rede.
Zwischen der Gängigkeit des Original-BOVs und einem Kolben-Modell liegen "fühlbare" Unterschiede.
Für Geräuscheffekte, Digitale Fahrweise etc., erfüllen die Dinger ihren Zweck sicherlich sehr, sehr gut.
Für meinen Alltagsbetrieb finde ich das original BOV am besten.
My 2 cents
Gruss
Frank :-)