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NickT-89

Anfänger

  • »NickT-89« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 26. Januar 2009, 14:29

Möglichkeiten für wenig Geld die Leistung zu steigern?

Ich hab einen MY97 Impreza 2.0 (non-turbo). Mit 116 PS.
Jetzt suche ich Möglichkeiten für wenig geld die Leistung zu steigern.
Als erstes werd ich mir ein K&N Performance Kit kaufen, aber dannach weiß ich nicht weiter.
Insgesamt will ich auf 140-150 PS kommen.

Welche Möglichkeiten gäbe es da noch?
Wieviel Leistung bringen diese?

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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2

Montag, 26. Januar 2009, 14:48

Hat keinen Zweck, 25% Mehrleistung bei Saugmotoren kosten ein Vermögen resp. mehr als dein Auto noch wert ist.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

vonderAlb

Erleuchteter

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3

Montag, 26. Januar 2009, 15:03

RE: Möglichkeiten für wenig Geld die Leistung zu steigern?

Zitat

Original von NickT-89
Als erstes werd ich mir ein K&N Performance Kit kaufen, aber danach weiß ich nicht weiter.
Wieviel Leistung bringen diese?

Nix. Spar dir das Geld.
So ein Performance-Kit bringt nur was wenn der Motor mehr Luft ziehen muß. Dann kommt aber die Leistungssteigerung nicht durch das Kit sondern durch Ladedruckerhöhung bei Turbomotoren und/oder eine Hubraumvergrößerung.
Vergiss es.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Richy

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4

Montag, 26. Januar 2009, 16:47

RE: Möglichkeiten für wenig Geld die Leistung zu steigern?

bevor Du irgend etwas am Motor machen solltest, muss erstens ne gute Abgasanlege incl. Fächerkrümmer her, danach kannst Du mit der Optimierung des Ansaugtraktes beginnen. Weiterführend an den Zylinderköpfen wäre dann:
- Einlasskanäle aufweiten und polieren ggf. Drall einarbeiten, alle Übergänge sauber anpassen damit keine Verwirbelungen entstehen
- größere Ventile ggf. natriumgefüllt, wenn noch nicht verbaut
- schärfere Nockenwellen (ggf. härtere Ventilfedern verbauen)
- Zylinderköpfe planschleifen um Verdichtung zu erhöhen (mindestens jedoch auf Minimalmaß und ggf weiter aber dann auf Freigängigkeit der Ventile achten und nur noch Superplus-Sprit
usw. und so fort aber Du siehst sicherlich jetzt schon, das jedes PS an einem Sauger hart erkämpft werden muss.

Wir haben es geschafft aus einem 1,8er-95PS-VW-Motor im Scirocco2-Testauto, mit oben genannten Maßnahmen und vielem mehr (Audikurbelwelle, Golf1GTi Zündverteiler, Audi-GTE-Einspritzung, Schwungrad extrem erleichtert usw.), 136PS und 170Nm heraus zu bekommen, was in Verbindung mit dem Sportgetriebe für ca.7sec auf 100km/h bei 900kg Leergewicht reichte... Aber wir hatten die notwendigen Teile und den freien Griff in die VAG-Teile beim Kumpel auf dem Schrott...
2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)
=>

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Richy« (26. Januar 2009, 16:49)


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5

Montag, 26. Januar 2009, 21:27

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
sauger tuning war zu vw käfer zeiten, oder vw spinner machen so ne sch... heute noch, weil sie keine ahnung haben ;(


kauf dir nen GT :D

kommst immer noch billiger weg als aus ner saugerkiste 20ps rauszuholen