Hallo Leute
Ich möchte euch die Leidensgeschichte meines Imprezas mitteilen.
Mein Impreza GT hat 163000 KM vor einigen Wochen hatte ich ihn in der Werkstatt um VDD abzudichten. Der Mechaniker hat mir dabei geraten den Luftmassenmesser zu ersetzen. Weil es mal eine Austausch aktion gegeben hat. Und ein Steuergerät update zu machen um bei Volllast das Gemisch anzufetten anstatt abzumagern.
Das haben sie dann auch gemacht. Damals ist der Motor aber schon leicht unrund gelaufen, das heisst das die Verdichtung an einem Zylinder schon etwas gesunken war.
Es wurde dann etwas schlimmer, das hat sich dadurch geäussert das am morgen wenn ich ihn gestartet habe, viel blauer Rauch aus dem Auspuff austratt.
Auch die Ölkontrollen zeigten bösses. Auf wenige Kilometer Fahrstrecke verbrauchte er viel Öl.
Auf diese Symptome hin habe ich mich entschlossen die Zylinderköpfe zu demontieren und mal in das innere zu schauen.
Ich habe den Motor ausgebaut, Köpfe demontiert jedoch kamm nichts weiteres zum vorschein. Bis ich mich überwunden habe die Kolben auch noch raus zu nehmen. Resultat: Kolbenringe defekt.
Jetz habe ich dir Köpfe revidiren lassen, Motorblock gibts einen Neuen.
In der Subarugarage sagtem man mir das ist von dem Luftmassenmesser.
Fazit: Alle die noch so einen alten Luftmassenmesser drin haben, geht denn so schnell wie möglich wechseln!
