Wenn Dein LD konstant ist, müssen nicht auch zwangsläufig immer die gleichen Zündwinkel vorhanden sein. Dein Steuergerät nimmt bei "zaghafter" Klopferkennung erst mal den sog."advance multiplier" zurück. Dieser bewirkt eine Zündwinkelrücknahme um einige Grad. Wenn das schon ausreicht um die Klopfneigung zu unterdrücken, bleibt der Multiplier z.B. bei 12 statt auf 16 was maximal wäre. Erst ab einer Grenze von z.B. MP8 wird zusätzlich der Ladedruck abgesenkt.
Mit 90% iger Wahrscheinlichkeit hast Du ein Klopfproblem. WARUM?
Mögliche Ursachen: :prophet:
1.Luftmassenmesser defekt- zu wenig Zyl.-Lasterkennung - mageres Gemisch.
2.Kraftstoffmangel bei Vollast. Benzinpumpe und Benzindruck checken.
3.Klopfsensor defekt.
Wie viel Ladedruck fährst Du. Was für ein Modell und Baujahr? Bist du sicher, dass Dein Sprit genug Oktan hat?
Fragen über Fragen...
Vielleicht solltest Du jemand fragen der sich damit auskennt... 11833 da werden Sie geholfen.