Hallo,
Also ich hab seit etwa 3 Wochen folgendes Problem mit meinem 96er GT:
Im Überdruckbereich (ab ca. 4000rpm, wenn der Lader vollen Druck aufgebaut hat) hab ich oft Aussetzer.
Diese Aussetzer machen sich manchmal nur als kleines Ruckeln bemerkbar, manchmal hat er richtig massive Aussetzer (wie Fuelcuts) und mal sind sie wieder ganz verschwunden und der Wagen dreht ohne Probleme hoch, wie er eigentlich sollte.
Im Saugbetrieb, also bis ca. 3500rpm läuft der Wagen ganz normal.
Was mir in letzter Zeit auch noch aufgefallen ist: Der Subi tut sich beim Kaltstart sichtlich schwer --> Starter dreht öfter durch als normal bzw. brauch ich meistens mehrere Startversuche bis er überhaupt läuft.
Im warmen Zustand kann ich übrigens ganz normal starten.
Die Ladedruckanzeige verrät mir, dass der Ladedruck, so wie er sein soll, bei etwa 0,8 bar liegt und auch konstant gehalten wird.
Also hab ich den Turbolader als Fehlerquelle gleich mal ausgeschlossen, da dieser, wenn er hinüber wäre, ja permanent Probleme machen würde.
Als die Probleme auftraten, hab ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen - leider ohne Erfolg.
Der Subaruhändler in meiner Nähe empfahl mir daraufhin, mal den Kühlmittelsensor zu tauschen, da sich die ECU ja über diesen die Motortemperatur holt und somit dort eventuell falsche Werte beziehen könnte. Nach dem Sensortausch hat sich eigentlich keine Besserung gezeigt, das Kaltstartverhalten is ein wenig besser geworden.
Dieses Wochenende hatten wir dann den Fehlerspeicher nochmal ausgelesen, weil die "Check engine" Leuchte aktiv war.
Diesmal wurde ein defekter Klopfsensor diagnostiziert und auch gleich an Ort und Stelle erneuert.
Wieder Erwarten ist damit mein Problem leider immer noch nicht behoben.
Bin echt am Ende mit meinem Latein. Steckverbindungen hab ich auch alle soweit kontrolliert bzw. mit Kontaktspray behandelt.
Vielleicht kann mir ja jemand von euch helfen, der das Problem auch schonmal gehabt hat...
lG, Rudi