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suby[ch]

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1

Donnerstag, 21. August 2008, 15:50

wastegate einstellung

hallo!

weiss jemand wie fest die federvorspannung von der wastegatedose beim 00er gt sein muss? bei meinem neuen gt hat der vorbesitzer anscheinend mit dem wastegate rumgespielt :hmm:

ich will es nun in die originalstellung drehen, weiss nur nicht wie fest die feder gespannt sein muss wenn ich die stange, die von der wastegatedose geht, nun von der klappe beim abgasgehause nach oben ziehe. muss die quasi in der 0-stellung sein, also keine spannung haben, oder muss daie wastegatedose die abgasklappe zuziehen wenn der motor nicht laeuft.

danke fuer die antworten!!

gruzz
8)

Lucky

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2

Donnerstag, 21. August 2008, 18:11

Hi,

das Gestänge muss ohne Spannung auf das Wastegatedingens passen.

Nur ein paar Umdrehungen zuviel und von sauberen Durchbeschleunigen kann keine Rede mehr sein, glaub mir, spreche aus Erfahrung :rolleyes:

MfG Lucky

Shongi

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3

Donnerstag, 21. August 2008, 20:43

benutze ein ladedruck anzeige,,und schraub ihn auf 0,8 bar in 20-25'c,,cz wird es stimmen..guten spiel.

TimoK

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4

Donnerstag, 21. August 2008, 22:07

Ich hab's damals so eingestellt wie der Lucky schreibt und dann noch eine Umdrehung mehr vorspannung, dann hats bei mir gepasst. Kommt aber auf den Zustand deiner Wastegateklappe an.
Bei zu wenig Vorspannung baut der Lader den Druck zu langsam auf.
Bei zu viel Vorspannung hast du starke peaks (sollte nicht über 1 bar gehen;Ich glaub 2 Umdrehungen entspricht 0,1 bar...).

Alles dazwischen ist i.O.

Shongi

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5

Freitag, 22. August 2008, 00:23

bei meinen gt 3 umdrehungen 0.09 bar.cz.

suby[ch]

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6

Samstag, 23. August 2008, 00:07

habe es nun so dass ich eine umdrehung mehr spannung auf der abgasklappe habe. und laeuft bis jetzt ganz ok. vielen dank fuer die hilfe.
8)

OSIRIS7

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7

Sonntag, 31. August 2008, 16:35

Der standard Wastegate ist 0,6 bar. Dass heisst das wenn du ein schlauch vom Lader zum Wastegate legst, ohne das T-stück, der ladedruck 0,6 bar sein soll. Sonst nachstellen, und dann das T-stück wieder dazwischen setzen. Eventuell noch etwas anstrengen, denn einen Peak etwas über 0,9 bar darf sein.

Shongi

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8

Sonntag, 31. August 2008, 23:02

mein gt hat ein plus vaacum slauch ausgang in mitte des saug rohr,,ist zugemacht mit einen gumi stöpsel.dort gemessen ist 0.6 zu wenig.meiner meinung,die bringt mit uhr die gleiche ergebniss wie delatadash digital.

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9

Dienstag, 2. September 2008, 10:21

Zitat

Original von TimoK
Bei zu wenig Vorspannung baut der Lader den Druck zu langsam auf.
.



oha, vielleicht is das der grund warum meiner jetzt so träge is....
beim laderwechsel haben wir die druckdose vom alten lader übernommen. vielleicht sollt ich da mal ein bischen herumprobiern

muss nur mal schaun wie ich das hitzeblech runter krieg - sind ne mange schrauben oder? geht das ohne bühne oder muss ich da auch von unten ran?

bem laderwechsel war ich ja nicht dabei - hatte nicht die 2 stunden zeit um zu warten dass der auskühlt ;(

subreza

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10

Dienstag, 2. September 2008, 10:40

3 oder 4 schrauben.. geht ohne bühne..
am besten schraubst du den llk zuerst ab, dann kommst du schon viel besser ran
Pässebügler

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11

Dienstag, 2. September 2008, 10:51

aso, dachte das sind viel mehr schrauben - danke!!!

Scheiing

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12

Dienstag, 2. September 2008, 14:41

Hallo,
den LLK brauchst Du auf keinen Fall abschrauben, der Motor sollte nur vollkommen kalt sein, dann kannst Du die Schrauben prima lösen. In Richtung des Getriebeölstabes sitzt auch noch eine Schraube die etwas versteckt liegt. Ich habe bei mir das Hitzeschutzblech mit einer Blechschere nach dem Ausbau in zwei Teile geschnitten,sodaß oben nur noch eine Haube verbleibt. Jetzt ist es ein Kinderspiel die Abdeckung abzunehmen um ans Gestänge zu kommen.
Das Unterteil bleibt jetzt einfach am Lader hängen.
Gruß
Richi