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Original von imprezaner-my01
Wer hat hier schonmal ein erleichtertes Schwungrad in seinen WRX Bugeye eingebaut?
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Original von imprezaner-my01
Wie sieht es Drehzahlmäßig aus? Geht der arg in die Knie beim schalten?
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Original von imprezaner-my01
Welche Schwungscheibe habt ihr eingebaut und woher bezogen, evtl. Preis?
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Original von imprezaner-my01
Sonstige gravierenden Vor- bzw. Nachteile?
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Original von imprezaner-my01
Worauf muß ich beim Kauf achten?
In einen GT. Der Bugeye ist vom Getriebe her ja nicht viel anders (wenn überhaupt).Zitat
Original von imprezaner-my01
Wer hat hier schonmal ein erleichtertes Schwungrad in seinen WRX Bugeye eingebaut?
Endlich macht schnelles Schalten Spass! Der Drehzahlabfall geht jetzt viel flüssiger und nicht mehr wie zäher Honig vonstatten.Zitat
Wie sieht es Drehzahlmäßig aus? Geht der arg in die Knie beim schalten?
Cusco, vom Mätt aus Japan. Preis war um die 350 €, wenn ich mich recht erinnere. Sehr gute Qualität.Zitat
Welche Schwungscheibe habt ihr eingebaut und woher bezogen, evtl. Preis?
Die von vonderlab beschriebenen Symptome sind korrekt.Zitat
Sonstige gravierenden Vor- bzw. Nachteile?
Eine sehr gute Idee.Zitat
Da meine Kupplung nun langsam schlapp macht wollte ich in einem Rutsch gleich eine neue Schwungscheibe einbauen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (6. Mai 2008, 15:55)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rEVOlution« (7. Mai 2008, 20:57)