Subaru Community

Hallo,

es scheint offenbar ein lang und weit verbreiteter Irrglaube gewesen zu sein, dass der WRX der aktuelleren Baujahre (Europäischer Markt) einen

TD04L-13G-6

Turbolader verbaut hätte.

Offenbar ist es aber ein

TD04L-13T-6


Kann das jemand mit Sicherheit bestätigen oder Dementieren?
Die Compressor-Maps sind schon sehr unterschiedlich. Der 13T schafft max. 0,190m³/s und der 13G dagegen nur 0,175m³/s (jeweils bei 60% Wirkungsgrad und Pressure Ratio ca. 2,2:1)

Vielen Dank im Voraus! =)
Dennis

P.S.: Habe in der Suche ad hoc nix gefunden