Du bist nicht angemeldet.

Ladedrücke

  • 1
  • 2

äbisan

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 1. November 2006

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

21

Mittwoch, 15. April 2009, 19:34

Zitat

Original von imprezamann

Originat GT ~ 0.85 bar :gaehn:! :tschuess:


Gehe ich richtig in der Annahme, das die ~0.85 bar alle GT's, sprich auch die my94-96 haben sollten?! Mein Garagier hat den Ladedruck gemessen, 0.55 bar! Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Notlauf denk' ich nicht, das wär ja im fehlerspeicher?!

cweber

Profi

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Wohnort: Reichelsheim

  • Private Nachricht senden

22

Mittwoch, 15. April 2009, 21:33

Zitat

Gehe ich richtig in der Annahme, das die ~0.85 bar alle GT's, sprich auch die my94-96 haben sollten?! Mein Garagier hat den Ladedruck gemessen, 0.55 bar! Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Notlauf denk' ich nicht, das wär ja im fehlerspeicher?!


Restriktordüse verloren würde ich mal tippen. Schau mal im Schlauch beim Wastegate am Turbolader nach, da sollte eine kleine Düse drin sein, wenn nicht schafft man nur noch 0,6bar Ladedruck.

Gruß
Christian

äbisan

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 1. November 2006

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

23

Mittwoch, 15. April 2009, 22:09

okay, werd ich morgen gleich mal machen. danke für den tipp.

CupraMax

Fortgeschrittener

Beiträge: 209

Registrierungsdatum: 2. Juni 2008

Wohnort: Oberösterreich/Linz

  • Private Nachricht senden

24

Mittwoch, 15. April 2009, 22:24

Kurze Frage: Bis wohin soll beim WRX MY01 der Soll-Ladedruck gehalten werden (original)? Mit gemachter Up- und Downpipe hält meiner 0,9 Bar bis etwa 6000...kanns sein dass Serie 0,9 Bar bis 5000 sind?

wrx-reiner

Profi

Beiträge: 662

Registrierungsdatum: 12. Februar 2006

Wohnort: Schwabenländle

  • Private Nachricht senden

25

Mittwoch, 15. April 2009, 23:18

Hmm,alles schön und gut nur seit verbau meines Headers drückt er eben auch nur noch 0,85bar !!??
Dacht schon an Querschnitt zu groß...aber Außendurchmesser der Uppipe liegt bei ca.60mm macht innen ca.57-58mm.
AK-Motorsport hat einen Header im Programm mit genau 57mm und Beschreibt den als den Besten aufm Markt.
Wie komm ich wieder auf 1,2bar ?? AVC-R ??

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

26

Donnerstag, 16. April 2009, 00:12

Zitat

Original von äbisan


Gehe ich richtig in der Annahme, das die ~0.85 bar alle GT's, sprich auch die my94-96 haben sollten?! Mein Garagier hat den Ladedruck gemessen, 0.55 bar! Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Notlauf denk' ich nicht, das wär ja im fehlerspeicher?!


GT 94 hatte doch den TD05 serie als lader, der lief sicherlich mit weniger als 0,85 seriendruck, wie auch der legacy turbo (VF12 mit 0,7bar serie). 0,55 bar: in unterem gang gemessen?

Dominik83

Profi

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

27

Donnerstag, 16. April 2009, 07:17

*ungläubigugenreib*

Jumi?Du hier??Du lebst? :D :anbet: :tschuess:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dominik83« (16. April 2009, 07:18)

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

28

Donnerstag, 16. April 2009, 07:22

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
lol, ja ich lebe!!!

rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

29

Donnerstag, 16. April 2009, 09:28

Zitat

Original von äbisan

Gehe ich richtig in der Annahme, das die ~0.85 bar alle GT's, sprich auch die my94-96 haben sollten?! Mein Garagier hat den Ladedruck gemessen, 0.55 bar! Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Notlauf denk' ich nicht, das wär ja im fehlerspeicher?!


MY94-MY96 haben nur 0,6 bar Ladedruck ab Werk!
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

Tribal_STi

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 302

  • Private Nachricht senden

30

Donnerstag, 16. April 2009, 10:14

@ wrx-reiner :

Das ist normal, dass durch den verbau eines Headers der Ladedruck sinkt.
Dies eben wegen dem grösseren Querschnitt der Rohre, ergo weniger Strömungsgeschwindigkeit = weniger Energi für den Turbo.

Du hast eigentlich zwei Möglichkeiten, EBC oder via ECU.

Gruss Fabian

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

31

Donnerstag, 16. April 2009, 10:54

Zitat

MY94-MY96 haben nur 0,6 bar Ladedruck ab Werk!


Kann ich nicht bestätigen, laut meinen Unterlagen liegt der Original-Ladedruck beim MY94 bis MY96, sprich TD05 Prezel bei 0,75 bis 0,8 bar. Kann ich auch bestätigen an meinem eigenen Serien.MY96.
Immer knapp über 0,8 peak und dann 0,75 bis 0,8 haltend.
Ab TD04,sprich MY97, werden 0,9 bar angegeben.

CupraMax

Fortgeschrittener

Beiträge: 209

Registrierungsdatum: 2. Juni 2008

Wohnort: Oberösterreich/Linz

  • Private Nachricht senden

32

Donnerstag, 16. April 2009, 11:28

Zitat

Original von CupraMax
Kurze Frage: Bis wohin soll beim WRX MY01 der Soll-Ladedruck gehalten werden (original)? Mit gemachter Up- und Downpipe hält meiner 0,9 Bar bis etwa 6000...kanns sein dass Serie 0,9 Bar bis 5000 sind?


Weiß denn keiner, wie lange die 0,9 Bar beim WRX serienmäßig gehalten werden? ;(

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

33

Donnerstag, 16. April 2009, 12:41

Zitat

Original von drischnie
Kann ich nicht bestätigen, laut meinen Unterlagen liegt der Original-Ladedruck beim MY94 bis MY96, sprich TD05 Prezel bei 0,75 bis 0,8 bar. Kann ich auch bestätigen an meinem eigenen Serien.MY96.
Immer knapp über 0,8 peak und dann 0,75 bis 0,8 haltend.
Ab TD04,sprich MY97, werden 0,9 bar angegeben.


würd ich so unterschreiben, luftführung und ladergröße sind mim legacy turbo seeehr ähnlich, daher auch gleiche leistung bei gleichen drücken...

äbisan

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 1. November 2006

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

34

Donnerstag, 16. April 2009, 14:51

Zitat

Original von Jumi
0,55 bar: in unterem gang gemessen?


kann ich nicht mit sicherheit sagen, aber ich nehme an so im 2-3.
weil da ist nirgends eine autobahn in der nähe, nur landstrasse. da geht 5. volles rohr nicht so gut. nur eine annahme. was denkst du, wie gross wäre der unterschied zwischen 3 / 5?

lg chris

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

35

Donnerstag, 16. April 2009, 15:09

k.a., nur isses in den unteren gängen halt einfach schwer abzulesen, beim 4. hast lang genug zeit auch den aufbau schön mitzuschreiben. beispiel: bei meinem legacy turbo get der druck im 2. gang ab 3000/min recht zügig auf 0,85 hoch, um gleich wieder runtergeregelt zu werden unterhalb des eigentlichen solldrucks (0,65-0,7 statt 0,75).

CupraMax

Fortgeschrittener

Beiträge: 209

Registrierungsdatum: 2. Juni 2008

Wohnort: Oberösterreich/Linz

  • Private Nachricht senden

36

Donnerstag, 16. April 2009, 19:34

Zitat

Original von CupraMax

Zitat

Original von CupraMax
Kurze Frage: Bis wohin soll beim WRX MY01 der Soll-Ladedruck gehalten werden (original)? Mit gemachter Up- und Downpipe hält meiner 0,9 Bar bis etwa 6000...kanns sein dass Serie 0,9 Bar bis 5000 sind?


Weiß denn keiner, wie lange die 0,9 Bar beim WRX serienmäßig gehalten werden? ;(


Weiß das wirklich keiner? :heuler:

willi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 367

Registrierungsdatum: 25. April 2002

Wohnort: Kaarst BRD/RKN

  • Private Nachricht senden

37

Donnerstag, 16. April 2009, 20:40

soweit ich mich entsinnen kann, hat mein WRX MY04 einen
LD von knapp unter 1 Bar bis 6000 r/pm gehalten und ist dann
abgefallen (im 4/5 Gang)
  • 1
  • 2