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wrxcup

Anfänger

  • »wrxcup« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 5. Juni 2008, 20:18

Tuning sinnvoll?

Ich fahre einen WRX 2002 Cup Edition und bin vor ein paar Tagen mit einem anderen WRX mit 330PS mitgefahren, aber ich glaube mit diesem WRX stimmt etwas nicht man spührt zwar das er mehr kraft hat aber er beschleunigt nur geringfühig besser als meiner mit 218PS ich war wirklich entäuscht, er hat einen größeren Turbo drin und Chiptuning aber mir kam auserdem noch vor das der Turbo nie richtig kam.
Mein Bruder ist mal mit einem Sti mit 330 PS Mitgefahren und der hat gesagt die gingen viel besser als meiner. Was meint ihr hat dieser WRX gar keine 330PS oder stimmt da etwas nicht
WRX CUP Driver

wrx´er

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2

Donnerstag, 5. Juni 2008, 20:40

Hast du einen Beweis, das er 330 PS hat oder haben soll ! :hmm:

4 - wheeler

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3

Donnerstag, 5. Juni 2008, 21:46

Ich habe meine Glaskugel befragt und sie sagte, das wären nie und nimmer 330 PS. :prophet:

Gruß
g.
Power.............Passion.................Impreza

mtothem

Fömi im Impreza GT Club

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4

Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:20

RE: Tuning Sinnvoll

Also 330ps im Sti oder WRX geht allemal viel besser als ein serien WRX mit 218ps. Da bin ich mir 100% sicher... :prophet:

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5

Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:24

RE: Tuning Sinnvoll

jop meine ich auch

wrxcup

Anfänger

  • »wrxcup« ist der Autor dieses Themas

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6

Freitag, 6. Juni 2008, 11:23

Danke

für eure Antworten ich dachte mir schon, den er hatte vor dem WRX mit "330PS" einen GTI mit 200PS und er sagte das er zuerst meinte der WRX ginge nicht so gut wie der GTI und 130 sollte man schon teutlich spüren. Also Danke
WRX CUP Driver

Knight-Rider

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7

Freitag, 6. Juni 2008, 11:45

In demfall warens nie und nimmer über 300 PS

Solch einen Unterschied solltest du sofort spüren.

Gruss

ur_GT

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8

Freitag, 6. Juni 2008, 11:50

solte man ja ausser :prophet:

1 tonne Zuladung :crazy:

gruss ur_GT

montadar

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9

Freitag, 6. Juni 2008, 12:20

Vielleicht hatte er 330 PS aber nur 100 NM bei 6000 RPM und 20 NM bei 7000 RPM :D

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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10

Freitag, 6. Juni 2008, 13:25

XD also wenn er meinte das der Gti besser geht, dann hat er scheinbar nen 2L Sauger Impreza gekauft XD.

Man beachte bitte inmal die Beschleunigungswerte vom Gti, das ding ist doch recht lahm.

flexx

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11

Freitag, 6. Juni 2008, 13:49

Also ich kann nur von einem Impreza GT sprechen mit originalen 218 PS und einem etwas "aufgemotztem" mit neuem Turbolader (kommt immer drauf an welcher, wann er dreht usw.) und solche Dinge. Und da ist der Unterschied gewaltig. :D

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12

Freitag, 6. Juni 2008, 14:20

Ich sags mal so!!!

Mein WRX ist im Prinzip gleichschnell bis 200+ wie ein Focus St mit 225ps. Beide Standart.
Ein STI 280ps haut mir ziemlich krass ab!!
Wenn man jetzt nochmal 50ps mehr hätte.... na was soll dann passieren?? :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (6. Juni 2008, 14:34)


waldrallye

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13

Freitag, 6. Juni 2008, 15:43

Hallo,

GT mit anderem Turbo - wahrscheinlich VF34, der kommt ab 4000 und drückt bis in den Begrenzer :tongue: (sofern ich gelesen hab)
WRX mit 330 PS sollte schneller sein als n STI mit 330 PS, der STI wiegt mehr!

gruß
Nico

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14

Freitag, 6. Juni 2008, 22:24

@wrxcup,

der hatte wohl 230 und nicht 330 PS ... Mit so einer Leistung ist der WRX gaaaaanz sicher gefühlt, gemessen und was auch immer schneller!!!

@waldralley,

Das ein WRX weniger wiegt als ein STI ist Fakt – kein Thema.
Mein 01 WRX hatte damals ca. 1370-1380 kg - vollgetankt. Der STI MY 04 jetzt kommt auf ca. 1450 kg. Beide waren/sind geringfügig erleichtert!
Daher sollten sich bei gleichen Leistungen bzw. Drehmomentverläufen (gleich große Lader!) nominelle Vorteile für den WRX ergeben ...

Was aber nicht vergessen werden darf, es gibt auch noch Aspekte wie Übersetzung, Radleistung (Wirkungsgrad!!!), Traktion, etc. und da wird es wieder Unterschiede geben, aber zu Ungunsten des WRX ...
Was ich damit sagen möchte, ein WRX wird so in bestimmten Bereichen gegenüber einem gleich starken STI Vorteile haben, aber die werden nicht von 0 bis V-Max konstant sein bzw. zum Tragen kommen, nur weil er nominell weniger auf die Waage bringt.
Gruß,
Jürgen

Scheiing

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15

Samstag, 7. Juni 2008, 09:58

Hallo,
ich kann nur folgendes berichten: Ich habe einen GT MY 00, den habe ich von 218 PS jetzt auf 320 PS umgebaut, anderer Lader,LLK,Uppipe,Downpipe,
große Walbro, abgestimmt mit Dasteck Blackbox usw. Der Unterschied zur Serie ist so gewaltig das man es kaum fassen kann. Beschleunigung weit unter
5 Sek. Höchstgeschwindigkeit kann man nicht erfahren, da er im 5. bis in den Begrenzer läuft, das bei Peak 1,45 und hold 1,35 Bar. Wenn der Wagen mit dem Du mitgefahren bist nicht viel besser als Deiner geht, dann hatte er auf
keinen Fall mehr als 250 PS.... das geb ich Dir sogar schriftlich, bei 330 PS hätte es deinen Ar... so in den Sitz gepreßt das Dir das Grinsen von allein gekommen wäre.
Gruß
Richi