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ManuelSTI

Schüler

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21

Dienstag, 6. Mai 2008, 23:25

Du fährst noch ne 600er, da geht untenrum ja auch nicht so viel!
Also ist die zeit "Zweitakter" noch nicht rum!

palmaxgt

Mitglied im GT-Club

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22

Mittwoch, 7. Mai 2008, 01:49

RE: Zweiter Turbo

Zitat

Original von Frunz88
Hallo zusammen, immer wieder höre ich vom Turboloch...kann man dieses durch einen zusätzlichen Turbo oder einen Biturbo ersetzten? Weiss jemand, wie teuer das wäre?
Gruss Frunz


Hoi Frunz.

Allein vom Hoeren koennte ich mir kein Bild vom Turboloch machen... fahr doch erstmal einen WRX, und kuck mal, ob Du ueberhaupt irgendwas merkst... evtl stoert dich das leicht verzoegerte Ansprechen garnicht... ist naemlich kaum ausgepraegt, je nachdem, was man gewohnt ist. Und ein kleines Turboloch hat den Vorteil, dass die Leistung danach deutlich vehementer anliegt => es kommt dir dann so vor, als ginge richtig was (eben nicht so linear und unspektakulaer wie im Sauger...)

PS: Ich hab mal einen RX-7 FD gefahren. Der FD hat ebenfalls eine Registeraufladung: Kombiniert mit dem Wankel ging es dann in etwa so:

von 0 - 2000 Umin = Wankel schiebt.
ab 2000 Umin = Turbo 1 (klein) schiebt an, und drueckt massiv ungefaehr bis 5000 Umin
ab 5000 Umin drueckt dann Turbo 2 (so quasi bis zum Schaltpieper bei >9000 Umin... das Auto ist ein absoluter Knaller!!!! Aber nix fuer jeden Tag, schon gar nicht fuer nasse Strassen.

Gruss,
Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too