Offener Sportluftfilter, bringt er was oder eher nicht?

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Memphis

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Registrierungsdatum: 4. Juni 2007

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Sonntag, 20. April 2008, 22:52

Offener Sportluftfilter, bringt er was oder eher nicht?

Bringt ei ofener Sportluftfillter was an einem Turbo oder ist der originale besser. Oder eine Carbon Airbox?

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Lucky

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Montag, 21. April 2008, 11:47

Hi,

-wenn der Rest des Motors nicht verändert wird bringt das ganze im besten Fall nix...

-wenn du deine ECU machen lässt, kannst du evtl. mit einigen wenigen Pferden mehr rechnen...

-richtig Sinn macht ein geänderter Luftfilter meiner Meinung nach erst bei grösserem Turbolader,
mit ordentlich Ladedruck und einem daher deutlich höherem Verlangen nach Frischluft...

MfG Lucky

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lucky« (21. April 2008, 11:48)

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OSIRIS7

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Montag, 21. April 2008, 19:50

Besser ist der Original, aber wenn du einen FMIC hast, kann das mal Notwendig werden. Denke daran dass es warme Luft aus dem Motorraum einatmet.

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GT96-555

Fortgeschrittener

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Montag, 21. April 2008, 21:44

ich habe eine Carbonairbox verbauen! und er hängt so bedeutend schöner am gas! vorallem wenn es warm ist!

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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 21. April 2008, 22:25

Welche denn ? eine von BMC? über die habe ich leider nur schlechts gehört.

http://sylt-am-strand.de/

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STI Devil

Schüler

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Dienstag, 22. April 2008, 07:36

Kann ich nur bestätigen...
Die BMC ist M :heuler:üll!

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EP76

Meister

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Dienstag, 22. April 2008, 09:06

Ein offener Sportluftfilter bringt nur was wenn er an der kalten Luft sitz. Z.B im Kotflügel. Wenn er im Motorraum sitzt und warme Luft einsaugt, verliert man deutlich an Leistung !

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Memphis

Anfänger

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Dienstag, 22. April 2008, 23:37

ich habe an einen Sandtler Carbon Airbox gedacht, mit einem kaltluftzufuhr schlauch. Was haltet ihr davon? Ich wil nämlich später einen chip rein machen.

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STI Devil

Schüler

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Mittwoch, 23. April 2008, 07:28

Der CarbonIntake von Sandler soll erste Sahne sein.
Ein Kollege hat den für seinen S2000 und ist auf der Rolle mit forher nacher Messung gewesen und der Intake brachte 4PS und 10NM!

Es gibt glaube ich blos 3 oder 4 Fahrzeugspezifishe Intakes von Sandler.

Hier sind sie:
http://www.high-performance-air-filter.de/deutsch/index.html

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Bulldogge

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Mittwoch, 23. April 2008, 09:26

naja 4 PS und 10NM ... da ist ja die Messungenauigkeit schon grösser...

sagt nicht wirklich viel aus... und wenn die Temperaturen nur minimal anders waren, ist es eh schon nicht Aussagekräftig

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STI Devil

Schüler

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Mittwoch, 23. April 2008, 11:09

Natürlich war das keine 0815 Messung wie es viel in D gibt....

Die Ansaugtemp war glitze gleich und 5 Durchläufen mit altem und 5 mit neuem Ansaugtraktr wurde diese Werte ermittelt...
un 10NM Toleranz währe etwas viel wenn alle Werte bei den Messungen gleich waren!
-Umgebungs TEMP
-Ansaug TEMP
- ETC ETC..

PS: Der Prüfstand ist ein Zertifizierter mit dem der Tüv auch Eintragungen macht und das mit nem richtig gutem Lüfter der 110KM Wind macht!!

Ich kann euch leider nur das Berichten was ich selber gesehen habe....
Die Messung war absolut Top!

PSS: Die Firma GAMBALA macht ihre Messungen&SW-Anpassungen auf dem selben Prüfstand!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI Devil« (23. April 2008, 11:11)

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Bulldogge

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Freitag, 25. April 2008, 09:00

das sind ja schonmal mehr infos...

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Subi_impreza

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Montag, 14. Juli 2008, 09:02

Hat jemanden schon den Sound aufgenommen (Sandtler Carbon Airbox ) , und hier publiziert ??

[align=center][B]!!!THE KNIGHT RIDER !!![/B]
[IMG]http://i37.tinypic.com/221b37.jpg[/IMG][/align]

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STI Devil

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Montag, 14. Juli 2008, 09:10

Nach dem ich jetzt den Air intake von Injen habe kann ich euch das ans Herz legen!

Echt genial das Kit!

Saugt im Kotflügel an und nicht im Motorraum!
Werde die Tage ein Video ertellen....

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wrx-reiner

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Montag, 14. Juli 2008, 10:49

RE: Offener Sportluftfillter, bringt er was oder eher nicht?

Moin
Habe mir aus USA (Dollar ist günstig) ,von "BOM"
ein Cold Air gekauft ist vergleichbar mit dem Typhoon Kit von K&N nur wesentlich günstiger absolut baugleich und !!!!!! NICHT GEÖLT !!!! also auch keine Problemme mit LMM!!!
Kleine Besonderheit : Der offene Pilz Filter saugt nicht nur außenherum an sondern vorne an der Cromekappe wie bei K&N ist er auch nochmal nach innen konisch und hat somit doppelte Filteroberfläche.
Starkes Ansauggeräusch undAanlauf- und Ausrollgeräusch vom Turbo inbegriffen.
Und besseres Ansprechverhalten.
Natürlich bringts nix wenn oben was rein kann und unten nicht raus wie umgekehrt auch !!!

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chrisfx14

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Montag, 21. November 2011, 17:58

mal kurz dieses thema aufgegriffen
ich hab ja son K&N Typhoon kit und hab probleme mit meinem Motor(also abgesehen vom Öl im Kühlwasser, läuft der Motor mal so mal so heiß. manchmal nach 30km manchmal gar nicht)
So also ist die frage ob das nun daran liegt das der kram geölt ist. und wenn ja, kann ich den LMM und vorallem den Filter entölen? hat da schon jemand erfahrungen oder tipps, was ich am besten nun tun sollte?

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ralle75

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Montag, 21. November 2011, 20:07

hallo chris
teoretich kannst du den luftfilter in die spülmaschine tun so die aus sage des verkäufers.nur ich hab die immer in heises spülwasser gewaschen, da beim stockcar die filter immer mit staub und dreck komplett zu waren und danach wieder eingeölt.aber warum das deinen motor oder den Lmm beeinträchtigen soll kann ich mir nicht vorstellen.ne ich denke das es so wie du es beschreibst (öl im wasser) das deine kopfdichtung der grund für deine themp unterschiede ist.
gruss ralf

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chrisfx14

Fortgeschrittener

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Montag, 21. November 2011, 20:11

moin ralf
ja man liest ja hier das das öl den LMM zusetzt dadurch falsche werte, unter umständen zu mageres laufen des motors und dadurch hitze entwicklung?! so zumindest mein informationsstand z.zt :/

gruß

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ralle75

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Montag, 21. November 2011, 20:22

naja da trete ich jetzt bestimmt was los.
dann müste das ja bei so ziemlich jeden pkw sein mit Lmm nee kann ich einfach nicht glauben. die sind ja nicht in öl getränkt die werden nur fein eingestäubt mit ölnebel.muss ich ja jedesmal nach dem waschen auch tun mit dem öl von K&N.
gruss ralf

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chrisfx14

Fortgeschrittener

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Wohnort: Sauensiek

Montag, 21. November 2011, 20:38

das gehts jetzt nämlich etwas genauer zu erklären

ich hab hier mal die these reingehaun und mal gucken ob jemand pro/contra punkte hat.
ich hab meinen aber letztens erst ein benzinbad verschafft, deswegen sollte der praktisch, von außen zumindest, ölfrei sein.

und wenn kann man den LMM umsetzen so das der nicht "zuölt", sollte die these stimmen?

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