Motorschaden?

JAZZ

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1

Donnerstag, 17. April 2008, 20:02

Hallo,
habe ein kleines Problem. Mein Motor ist vorhin abgesoffen, bei ca. 70 km/h. Die Schraube mit der die Spannrolle befestigt ist, ist abgebrochen und natürlich der böse Zahnriemen....
jetzt ist meine Frage: ist mir der Motorschaden sicher???? Soll ja auch autos geben, denen so etwas nichts ausmacht..
HOffe auf baldige Antwort...bekomme gerade einen Nervenzusammenbruch... ;-( lg jazz

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truckerfan

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2

Donnerstag, 17. April 2008, 20:09

Bei denn Turbo modellen stehen die Ventile am Kolben an....

bei denn Saugern bin ich mir nicht sicher. Das einfachste ist, wenn du die Kompression von denn Zylindern misst. Wenn du Glück hast, kannst du dann "einfach" das kaputte Ventil wechseln, wenn du Pech hast, hats deinen Kolben auch beschädigt.
Aber eben, einfach zuerst Kompression messen, wenn die gut ist, hattest du viel Glück. Wenn nicht, musst du denn Zylinderkopf abnehmen, um denn Schaden einzuschätzen.

Wünsch dir viel viel viel Glück.

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JAZZ

Anfänger

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3

Donnerstag, 17. April 2008, 20:10

oh... ich hätte noch sagen sollen, dass ich keinen turbo habe....nur den kleinen... 1,8l maschine.....
#danke für die schnelle antwort

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palmaxgt

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4

Donnerstag, 17. April 2008, 22:11

Such mal hier im Forum nach "FreilÃ¤ufer". So heissen Motoren, denen ein gerissener Zahnriemen nicht schadet. Ich bin zu faul zum Suchen, aber ich meine, die Subis sind keine FreilÃ¤ufer...

Gruss,

Jan :s_dafuer:

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fastbackward

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5

Freitag, 18. April 2008, 10:42

Gab es denn einen Knall oder ist er einfach so abgestorben?
Bin mir jetzt auch nich mehr sicher bezüglich Freiläufer, glaube jedoch mal sowas gehört zu haben, ansonsten musst du sehr wahrscheinlich die Ventile etc. ersetzen wenn diese angestanden sind. Da wirde es evtl. günstiger einen Occasionsmotor vom Schrottplatz zu holen.

Link zu altem Beitrag

Gruess Roger

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BajaGermany

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6

Freitag, 18. April 2008, 13:37

Hallo JAZZ,
Hier hatte turnbofreak gepostet, welche Motoren Freiläufer sind. Kurz gesagt, alle bis MY 97, die noch kein V an zehnter Stelle der VIN haben.
Lass auf keinen Fall eine Kompressionsprüfung machen, das würde den Motor u.U. nur weiter schädigen

Am besten schaust du mal (bzw. lässt schauen) mit einem Endoskop in die Zylinder, dann kann man erkenne, ob etwas beschädigt wurde.
Falls nein: Glück gehabt.
Falls ja, kann die Werkstat bzw. der Mech kalkulieren, ob sich eine Reparatur noch lohnt, wie Roger schón schrieb...
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (18. April 2008, 13:38)

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Bird of Prey

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7

Freitag, 18. April 2008, 14:14

Bei wievielen km ist er denn abgerissen? Ich überlege nämlich auch, den Riemen bei jetzt 186.000 km schon zu machen und nicht bis 200.000 zu warten...

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BajaGermany

Meister

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8

Freitag, 18. April 2008, 14:46

@ Klingonenkreuzer:
steht doch oben: bei 70 km/h (sorry, aber den konnte ich mir nicht verkneifen =) )
Jedenfalls hat es wohl nichts mit dem Zahnriemen zu tun, sondern mit dem Spanner. Also bringt ein vorzeitiger Riementausch wohl eher nichts, ausser du machst die Spannrolle auch... aber jedenfalls ist es der erste, von dem ich lese, dass eine Spannrolle abgerissen ist...
Grüße
chris

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PeJohn

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9

Donnerstag, 2. Juni 2011, 20:33

evtl Motorschaden?

Hi

Ich werd vom Pech verfolgt. Ich wollte meinen Wrx verkaufen, da ich ja einen Type-R gekauft habe. Nur kommen jetzt seid kurzem Klopfgeräusche vom Motor bei 1500 bis 2500 Umdrehungen. Die Geräusche hört man auf der Fahrerseite. Im Stand oder wenn höher gedreht wird verschwindet das Geräusch. Der Motor läuft ansonsten einwandfrei und die Leistung war auch immer da , keine weisse oder blaue Wolke aus dem Auspuff. Hat jemand sowas schon mal gehabt ?

Hier ist ein Link zum Video das aufgenommen wurde. Kumpel hält die Kamera falsch :verrueckt:

Grüsse Johannes

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Bonetec

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10

Donnerstag, 2. Juni 2011, 20:57

Überprüf mal die ganze Bleche auf der Seite

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Thorsten

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11

Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:03

Also ich glaub das da die Lagerschalen so langsam und allmählich sich auflösen.
Ist aber noch nicht so ganz stark und ich würde auch nicht mehr mit rumfahren,
weil es dann bestimmt noch schlimmer wird und noch mehr kaputt geht.
Was du brauchst sind neue Lageschalen und dann ist er wieder in Ordnung

:tschuess:

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Bonetec

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12

Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:05

machen Lagerschalen nur auf bestimmter Drehzahl Geräusche?

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PeJohn

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13

Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:09

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich fahr damit nicht mehr rum. Ich bin jetzt auf Entzug

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Thorsten

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14

Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:13

Also das was ich auf dem Vid gehört habe sind schon schlagende Lager.
Die hört man schon deutlich bei jeder Drehzahl, und je länger man so rumfährt
um so mehr zieht man in Mitleidenschaft. Bring den Wagen(am besten schleppen oder so) zu einer Werkstatt und lass es die mal
hören, dann wirst du sehen was die sagen.

:tschuess:

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Bonetec

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15

Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:23

wieder was dazu gelernt

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Richy

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16

Donnerstag, 2. Juni 2011, 22:22

...das Video klingt für mich nach Lagerschaden. Bei mir wars lauter und ein Pleuellager. Soweit ich weis, gibts die aber bei Subaru nicht einzeln, nur im Tausch als Shortblock.

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)