Subaru Community

Servus und Hallo!
Ich bin selbst kein Subaru Fahrer und kenne mich mit den unterschiedlichen Motorisierungen kaum aus, daher habe ich da mal paar Fragen an die Profis. Wie schaut es mit den Unterschieden bei den WRX Modellen und den 125PS GTs aus? Sind die Blöcke ähnlich und nur mit einem Turbo aufgerüstet oder handelt es sich um grundsätzlich andere Motoren? Lassen sich GT Blöcke ebenfalls aufblasen wenn es sich um die selbe Basis handelt?

Wie schaut es dazu mit anderen Differentialen für die Hinterachse aus? Gibts direkt von STI oder anderen Herstellern auf dem Aftermarkt 1.5 oder sogar 2.0 Wege Lamellensperren?

Das interessiert mich grad mal da ich durchs Drifting natürlich auch stets die Subarus vom "Team Orange" in der D1GP bestaune und denke, dass Kumakubo da wirklich eine gute Wahl hatte was die Basis angeht. Wäre super wenn ihr mir da mit Infos zu den Motoren dienen könntet, da ich denke, dass ein Umbau auf RWD sowie ein Motortuning eines normalen GT sicher sinnvoller wäre als einen schönen WRX zu verschandeln.

Grüße!

Nachfolgend noch was damit man weiß wer Kumakubo ist Der Impreza hier fährt jedenfalls 550ps aus einem "EJ25".
http://youtube.com/watch?v=csTYzmGP0pQ&feature=related

Wie schauts mit meinen Fragen aus? Wie ist demm mim da mit den EJ25 Motoren? Habe den Eindruck, dass es sich um den identischen Block bei den 2.5l saugern und den großen Turbos handelt.

Jo da habe ich mich jetzt mal in die Materie eingelesen. Interessant wäre halt für mich noch wie die Kompatibilität unter den Blöcken ist. Kann man z.B. in einen 2003er Impreza mit 125 PS einfach einen EJ25 Turbo Block einbauen? Sind die Motorhalter, Getriebe usw. einfach passend?

Also ob rechts- oder linkslenker wäre mir da auch egal Ich habe paar Freunde mit R33 und R34 skylines und bei den Kisten stört es mich auch nicht.