Wenn du die originale wiederverwendet hast, dann ist jedenfalls die Düse noch drin.
Ich denke aber dass irgendwo etwas falsch montiert worden ist, aber ja, wass denn? Ist die LMM-er falsch herum montiert? Oder nicht gut angeschlossen?
Im teillast hast du keine Probleme? Nur im vollast?
Sind die Einspritzdüsen nicht zu klein? Der WRX hat 380-er mein ich? Vielleicht das für nen 2,5 das nicht ausreichend ist? Wer kennt sich damit aus?
Irgendwelche komische Geräusche? Zahnriemen steht gut auf Zeit? Warscheinlich, sonst lief es überhaubt nicht oder sehr schlecht....
Ich hoffe du hast etwas an diese Gedanken, es ist sehr schwer einen Diagnose zu machen wenn mann nicht genau weiss was es gibt.
Grüss,
Kelly