Subaru Community

hi @ all

nach tagelanger suche wegen hosseln im stand,ist es jetzt soweit das er anfängt zu rauchen(weisser rauch).

beim starten raucht er leicht weiss,wenn ich gas gebe bischen heftiger richt leicht nach benzin,wenn ich ne kleine strecke gefahren bin nichts mehr,im stand schwankt die drehzahl leicht auf und ab,

hab den luftmengenmesser heute mit bremsenreiniger durchgeschpüllt,den leerlaufregler auch,seitem issts so?!?!?

zum auto: my99 keine kats mehr vorhanden,boostcontroller,ecutek,trust sportluftfilter für originalkasten

bitte bitte helft mir der neue motor ist erst 1 jahr alt

Lg Haui

hab mir auch schon gedacht das ich den lmm jezt ganz zerstört habe!?

lambdasonde hab ich erst getauscht da wars schon um einiges besser!!

kann es sein das er wegen defektem lmm raucht!?!?

das auto hat 136.000 und der motor 20.000

tadaaaaaa!!

Wieder mal der verxxxxxxxx LMM

hab ihn heute getauscht(nissan hatte einen auf lager vom almera)und siehe da es passt wieder auf den ersten schein!

habe die baterie abgeklemmt,und den Lmm getausch dan gestartet,super lief einwandfrei,kein hosseln im stand keine drehzahlschwankungen mehr und vor allem kein rauch tip top!

dan fuhr ich so 30 km ganz normal und freute mich meines lebens

dann blieb ich vor meinem haus stehen und er hosselt wieder ganz leicht!?!?!? kein rauch keine drehzahlschwankungen aber hosseln

dann fuhr ich nach bludenz (hab gedacht es liegt vieleicht am reset der ECU)parkte dort,und hosseln war weck!?!?

es kommt und geht. was ich auch bemerkt habe ist das ich nicht mehr über 1,10 bar komme mit dem boostcontroler,ecutek müsste ja auch noch nach einem reset der ECU drauf sein oder!?!?fühlt sich an wie fuel cut´s hätte fast ins lenkrad gebissen

morgen sehen wir weiter,wiedermal fehlerauslesen.

vieleicht ist die neue lambdasonde wieder im arsch!?

ich berichte weiter

Lg haui

PS:wenn der wagen wieder Tip Top läuft steht er zum verkauf, da ich was neueres vorziehe!

aber zuerst fehlersuche

schwankungen gibts jezt keine mehr(in den letzten 2 tagen hald nicht mehr,läuft sehr schön)

aber wenn ich denn boostcontroler über 1,1 bar einstelle gehts dahin, er verschluckt sich und schwankt im ladedruck, fühlt sich an wie ein fuel cut!?!?

aber wieso hab ja ecutek!?

keiner ne idee?

die benzinpumpe kanns ja schwer sein oder??? zuwenig benzindruck???

Lg Haui

hat den keiner ne idee!?!?

er hat den ladedruck doch es fühlt sich so an als wenn der turbo sich hart täte!?!?son richtiges grollen!

mit 1 bar geht alles noch tadelos und darüber fängts an

kann es am neuen lmm liegen der ist vom nissan almera (hab die teilenummer von hier im forum

oder am benzindruck!?!? kann man den messen?

am blow off?

luftfilter (trust einsatzfilter)

Lg Haui