Subaru Community

Hmm,

Wiso willst du denn grössere Düsen?
Ich denke dass es nicht viel Sinn macht einfach die Düsen zu wechseln.

Weisst du wieviel deine Düsen ausgelastet sind?


Ich würde mit dem Lokalen Ecutek-meister die Düsenauslastung anschauen, der kann dir dann auch sagen welche grösse du nehmen sollst, falls die 565er nicht ausreichen sollten. (Was ich bezweifle)

hallo,

zu dem Thema hätte ich auch noch eine Frage. Ich fahre einen WRX My 02. Bringt es was größere Düsen und eine größere Benzinpumpe einzubauen und wenn ich das mache, muss ich danach ECU machen?

Gruß Daniel

nur wenn du über 300PS gehen willst, dazu brauchst du aber auch einen anderen lader, sonst bringt es ja garnichts.

und falls du es doch machen willst musst du ecutek machen, da die ganze einspritzung umprogrammiert werden muss.

gruss

Zitat

Original von imprezaner-my01
Bringt es was größere Düsen und eine größere Benzinpumpe einzubauen und wenn ich das mache, muss ich danach ECU machen?

Ohne eine Anpassung des Kennfeldes für Einspritzung bringt dir das gar nichts.

Nur mehr Benzin in den Zylinder einzuspritzen bringt dir nichts. Dein Motor braucht auch die dazu passende Menge Luft. Erst das richtige Gemisch Luft/Benzin bringt die Motorleistung. Damit aber auch die Abgasnorm noch passt, wird das verbrannte Gemisch von der Lambdasonde überprüft und ggf. von der Motorelektronik (ECU) korrigiert.

Wenn du also mit größeren Düsen mehr Benzin einspritzt, dann wird das Luft/Benzin-Gemisch zu fett, die Lambdasonde registriert das und die ECU regelt die Einspritzdüsen wieder runter.

Ausserhalb des Lambda-Regelbereichs sind die Motoren sowieso ziemlich fett eingestellt und bekommen mehr Benzin eingespritzt als sie unbedingt brauchen. Warum also noch mehr einspritzen wenn es sowieso nichts mehr nutzt?

Nein, du mußt als erstes für mehr Luft sorgen (Ladedruckerhöhung). Dazu müssen dann unbedingt die Kennfelder für Einspritzung und Zündung angepasst werden. Mehr Luft = mehr Benzin. Wenn die Einspritzdüsen dann nicht mehr in der Lage sind das benötigte Benzin zu liefern, erst dann braucht man größere Düsen und eine kräftigere Benzinpumpe.
Damit das Ganze dann aber auch "hinten" raus kann, braucht man eine durchsatzfreudigere Auspuffanlage.

Je nachdem, was man investiert erhält man eine gewisse Portion Motorleistung.
Mit einen Serien-WRX kann man alleine nur mit Ecutek-Anpassung rund 250 PS erhalten.
Wenn du dann noch eine Sportauspuffanlage drunter schraubst, sind 270 PS kein Problem.
Noch mehr Leistung (300 PS) geht dann nur noch mit einem größeren Turbolader, größeren Einspritzdüsen (z.B. vom STI) und einer kräftigeren Benzinpumpe.