Subaru Community

hier mal nen altes Foto von meinen Motorraum

www.thug.de/forum/scoobymotor.jpg

X = Ist bei mir nicht mehr dort vorhanden!

Pfeile Unten Links der Unterdruckkasten... 1 Schlauch geht zum ablassen in den Innenkotflügel... es steht drauf Fuel Tank ... ?
Wofür ist der... und braucht man den?

Pfeil unten mittig... habe ein Servoölkühler.... Standardmodelle haben den ja nicht... da ich mit meinen Wagen an keinen Rennveranstaltungen direkt teilnehme... ist das doch nicht wirklich notwendig oder?

Pfeil oben am Einlasskrümmer... was ist denn das? Dachte erst es wäre ein EGR ... aber ist es ja nicht... der geht wenn ich es richtig verfolgt habe an der andere Seite am Schlauch zwischen Luftfilter und Turbolader ran... wofür ist der?

Was kann man sonst noch so entfernen was man nicht unbedingt braucht? Klimaanlagen hasse ich z.B. sehr... benutzte die nie... höchstens mal um die Scheiben schnellstmöglich Beschlagfrei zubekommen... was bringt es gewichtsmässig... und wie schaut der Motorraum danach aus?

Kann mir einer auch was zu einen anders herum montierten Einlasskrümmer sagen? Was muss alles geändert werden dafür? Lima muss woanders montiert werden... vielleicht an Stelle des Klimakompressors?... Diverse Schläuche, Drosselklappenbowdenzug etc bestimmt auch alles oder... bestimmt sehr viel Arbeit oder?

danke

den Beitrag habe ich mir schonmal angeguckt ... es ging mir derzeit aber mehr um den Motorraumbereich

Servokühler hatte ich schon letztens rausgebaut... dann aber doch wieder reingebaut.... warte ja immer noch auf meinen neuen Voll Alu Wasserkühler... meiner hat ja feine Haarrisse... dank einer Dose Bars Leak aber derzeit wieder 100% dicht...

FMIC läuft... das die Jet Turbine ist immer noch Vorne drin.... laut vielen Leuten sei das ja normal mit FMIC Kit andere sagen ja das der irgentwo Luft verliert... werde dem wenn ich aus dem Urlaub zurück bin mal nachgehen mit den Lecksuchspray ...

Morgen kommt mein Gewindefahrwerk rein... Uppipe wollte ich auch noch leermachen... wofür ein Urlaub nicht alles gut ist

der Turbokamin musste ich wegen dem FMIC ausbauen... die anderen Normalen haben da ja nur ein Hitzeschutzabdeckung wie ich gesehen habe in der FMIC Einbauanleitung.

Ich werde noch alles mit Hitzeschutzband umwickeln sobald ich Zeit dafür habe! Aber auch so jetzt ist es dort z.B. der FMIC Rohr höchstens ca. 40 Grad warm...

Beim Scoop habe ich den Einsatz rausgenommen... somit wird der Turbo derzeit über den Scoob auch gekühlt bloss nicht so genau geführt.

wegen dem Aktivkohlefilter... kann ich dann die 2 Schläuche verfolgen und dort halt einfach zusammen stecken... nur die Schläuche oder inkl. den Rückschlagventil der Eingangsseitig am Kohlefilter dransitzt?
Weiss einer wo die beiden Schläuche hingehen? Probleme gibt es nicht wenn die Dämpfe drin bleiben? Mich stört der Kasten dort.... wollte dort gerne was anderes montieren Brauche den Platz dort !!

@oetzy
mit dem ECU das weiss ich noch nicht... ob ich ein Apexi einbauen lassen oder das ESL Live System mit der Original ECU nehme... da habe ich mich noch nicht entschieden... ist noch ein paar Monate Zeit bis ich nach UK dies bezüglich fahre!

habe noch nie gesehen das es nen TÜVler interessiert ob sowas drin ist oder nicht