Hallo Philipp,
ich würde auf die untere Grenze gehen oder die goldene Mitte nehmen aber nicht die größten Abstand wählen. Durch Abbrand am Elektrodenmaterial wird der Abstand mit der Zeit sowieso immer größer.
Turbomotoren benötigen immer einen geringeren Elektrodenabstand wie ihrer Verwandten aus der Saugmotoren Reihe. Folgende Zusammenhang steht dahinter -> Ein großer Elektrodenabstand ist gut da er einen großen gut vom Gemisch erreichbaren Zündfunken bildet. Sowohl unter Teil als auch Volllast .
Bei Turbomotoren ist die Einlaßturbolenz unter Volllast so groß das der Zündfunke sozusagend ausgepustet wird (Im Übertragenen Sinn). Deshalb geht man mit dem Elektrodenabstand bei Turbomotoren nicht so weit.
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"