@anonym
Deine leistungsdaten sehen gut aus.... No serwas, Kompliment...
Zum vorstellen, wie lange brauchst Du z.b. von 100 – 200, muss ja mächtig gut gehen?
Wie viel hubraum sind diese 2,6l wirklich?
Welches getriebe ist eingebaut -> das 2l Euro oder Japan 6 gang, oder das länger übersetzte 2,5l 6 ganggetriebe?
Dieser auf 2,5l (genau 2,457l) umgebaute Impreza hatte damals am Koch prüfstand 469,2Ps und 586Nm bei 1,6 bar abfallend auf 1,4 bar LD mit dem damals noch aktuellen SR55 lader.
Vorher hatte er mit einem SR40 lader 431,8PS und 554Nm.
Das war am anfang der 2,5l motoren ära.
Datenblatt hab ich, kann ich nicht einstellen.
Wir bauten ein FP-steuergerät ein, weil ich nach jedem zerlegen der motoren (manches mal nach ca. 5000Km) festgstellt habe, dass durch das sehr fette gemisch die kolben im oberen bereich -unter den ringen- leicht angerieben haben -> es wurde das öl von den laufbuchsen abgeschwemmt.
Mit einem FP-steuergerät kann man das gemisch leichter ein/ver-stellen.
Leistungsdaten mit dem FP-steuergerät kamen nicht zustande, da es im prüfstandraum 50° hatte und wir abgebrochen haben, darum konnten wir das ganze nur auf der straße verfeinern.
Aber es war eine spürbare änderung in punkto ansprech/leistungsentfalltung zu merken, man merkte auch einen verbrauchsvorteil.
Habe nur noch vorher nachher leistungsdaten z.b. von 2l STI wo ein Haltech steuergerät eingebaut wurde.
lg