auch der STi-Förster hatte 440er drin und den groesseren Druckregler wie dei STi's V4,5,6!!!
Wer etwas anderes behauptet ist im Irrtum.........
Hab die genannten irgendwo Mal ausgeschrieben gesehen und die wurde dann auch gekauft, dachte nur armes Sch...n!
Wirklich ansehen ist eher schwer, da der Unterschied von Auge her kaum ersichtlich ist.......
Habe 740er verbaut und wenn ich beide nebeneinander gehalten habe war's optisch fast gleich!
@ pi-one, hab ich erst heute erfahren! Dachte Du haettest richtige verbaut...
Aber schon Deine Auflistung hat Fragezeichen aufgeworfen, denn 550er fuer GT gibts net!!!
Grz
PS:
Achte bei dem Regler aber darauf welcher Hersteller, da nicht alle gleich ansprechen, sprich gleichen Flow haben je nach Druck........
Aber die Frage, wie man erkennen die Größe der Einspritzdüsen erkennen kann, ist eigentlich noch nicht beantwortet.
Angenommen ich hab ein paar Düsen in der Hand und hab keine Ahnung aus welchem Auto sie sind. Steht denn nicht irgendwas auf den Düsen drauf? Name? Nummer? Durchsatz? oder sonstwas?
Andreas
Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22
@ Andreas,
Auf irgendwelche Nummer oder aehnliches kann man sich nicht verlassen, da dies meistens nur die Seriennummern sind...
Wenn man auf Nummer sicher gehen will, muss man sie auslitern!!!
Sprich anschliessen und dann messen wieviel Durchfluss sie haben!
Andere Moeglichkeit waere sie einach zu verbauen und dann schauen ob er ueber ca. 3000 u/min(Ende Regelbereich der OE-Lambdasonde) "versaeuft"...
Wenn Ja, dann sind sie sicher Mal groesser als die OE!
:prophet:Merke aber, ich wuerde aus Prinzip der Sicherheit fuer meinen Motor schon keine gebrauchten verbauen, ausser man kennt den Verkaeufer wirklich und auch den Wagen wo sie verbaut waren......
Donnerstag, 25. April 2024, 16:53
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