Subaru Community

Hallo Karlheinz

Du musst schauen dass du das Material möglichst weit aussen abdrehen kannst. Also je weiter vom Zentrum entfernt du Material abtragen kannst um so mehr wird die Massenträgheit reduziert. Eventuell kannst du auch zwischen Reibfläche und Zahnkranz Schlitze fräsen. Aber schon beim fräsen schauen dass du die Schlitze mit den Teilaparat machst sonnst kann es sein dass du am schluss so viel Unwucht hast dass es nicht merh Ausgewuchtwet werden kann.

Gruss Ernst

Mehr als Power-Forester dazu geschrieben hat braucht man kaum sagen. Genau so siehts aus.

Hallo Karlheinz

Ein Bild habe ich nicht, aber das findest du sicher im internet. Und noch nen tip auf der Rückseite würde ich dort wo auf der Vorderseite die Anpressfläche der Mitnehmerscheibe ist nicht abdrehen, den wen da wenig material vorhanden ist überhitz das Schwungrad schneller. Allerdings kannst auf der hinteren Seite einige Rillen reindrehen das erhöt die Kühlfläche. Da du anscheinend was sachen derhen vom Fach bist weisst du sicher dass der Drehstahl einen Radius haben muss weil du sonnst die Gefahr hast dass das Schwungrad brechen kann. Eine scharfe kerbe hat den selben Effekt wie der Glasschneider auf einem stück Glas.

Gruss Ernst

Hi Bushi,

Versuch mal, mit Maecky (User hier im Forum) in Kontakt zu treten... Schwung abdrehen ist nicht ganz ohne Risiken... er hat's schon mehrmals gemacht, und kann Dir sicher gute Tips geben.

Gruss,

Eben möglichst aussen wie ich schon geschrieben habe bringt die Erleichterung um so mehr je weiter vom Zentrum weg erleichtert wird

Gruss Ernst