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djsutti

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1

Samstag, 25. August 2007, 22:06

Motor revidieren

weiss jemand von euch was es kostet meinen GT98 Motor zu reviedieren (das heisst neue Kolben,Pleuel,Lager ev.Ventiele etc)
Es sollte relative Günstig sein aber trotzdem seriös. :prophet: :anbet: :anbet:

Oder soll ich einen Austauschmotor nehmen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »djsutti« (25. August 2007, 22:08)


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2

Samstag, 25. August 2007, 22:24

Hallo du Namenloser djsutti

Um zu beurteilen ob es sich lohnen würde zu revidieren müsste man den Zustand des Motors sehen, das kann man in der Regel erst sagen wen man den Motor zerlegt hat. So sieht man ja nicht in welchem Zustand die Kurbelwelle ist, ob die Kolbenbolzenbüchsen in den Pleueln noch in der Tolleranz sind, ob die Oelpumpe noch in der Tolleranz ist oder auch ersetzt werden muss u.s.w.

Gruss Ernst
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greedy

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3

Sonntag, 26. August 2007, 08:01

also wirklich günstig wird es nicht aber wie Ernst gesagt hat ist es nicht möglich genau zu sagen was alles gemacht werden muss ohne den Motor zu zerlegen.
dann war's also nicht die Zylinderkopfdichtung? ;(
jdm...

djsutti

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Sonntag, 26. August 2007, 09:32

ich nehme es an ich muss es aber noch mit dem subaru mech anschauen..... :prophet:

GT96-555

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Sonntag, 26. August 2007, 13:57

warum nimmst du nicht einfach einen STI-shortblock und gibst die Zyl-köpfe zum reviedieren komm garantiert günstiger als kolben wechseln! die revision kostet wenn sie gut gemacht wird 1100.-

djsutti

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6

Sonntag, 26. August 2007, 14:59

:hmm:wäre auch eine möglichkeit :gruebel:was kostet denn einen STI Shortblock und passen da meine Köpfe drauf? :prophet:

GT96-555

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7

Sonntag, 26. August 2007, 20:50

so um die 4000SFR!

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8

Sonntag, 26. August 2007, 21:14

Hallo Andy

Bein STI ists nicht der Short Block der die Leistung ausmacht sondern der rest des Motors. Und auch bei den zylinderköpfen muss man zuerst sehen in welchem zustand sie sind bis man sagen kann was es kostet. Ich weiss wovon ich spreche denn ich hab viele Jahre in einen zZlinderschleifwerk gearbeitet und komplette Motoren so wie auch Zylinderköpfe revidiert. Und das Vom Veteranen Motor bis hin zu Rennmotoren Unter anderm mal ein Renault F1 Turbomotor. Also ich erzähle nicht nur was dass die Zeit vergeht.

Gruss Ernst
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Sonntag, 26. August 2007, 22:16

@ ernst! hast du bei remo gearbeitet?

ich sage nur das der STI shortblock mit besserer kühlung und anderen komponenten ausgerüstet ist! ich habe schon viele Zylinderköpfe zum rev gegeben und waren zum teil scheisse dran und das maximum das ich bezahlt habe war 1100.-