Wie genau ist die Wassertemperaturanzeige meines GT's

Lucky

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1

Mittwoch, 18. Juli 2007, 15:29

Hi,

neulich hat es mir den Kühler zerrissen, der Inhalt verabschiedete sich recht schnell Richtung Strasse (super zum driften :crazy: ) und über die Haube (damit war meine Frage, warum es heute so rutschig ist erledigt :hmm: ).
Ich schaffte noch ca. 9km (Nacht, kühl, kein Verkehr...) bis der Temperaturzeiger nach oben wanderte. (genau bis zur nächsten Werkstatt =) )
Dort musste ich feststellen, dass der Kühler so gut wie leer war

,
weil ganz unten einige Lamellenreihen ausgerissen waren

Bis an dem Tag hab ich meiner originalen Wassertemperaturanzeige getraut,
aber jetzt zweifle ich etwas daran.

Deshalb meine Frage:
-wie genau ist die Anzeige?
-kann man sich im Rennbetrieb darauf verlassen (Slalom usw.)?
-hat jemand eine Anzeige nachgerüstet und Unterschiede fesgestellt?

Meinen GT konnte ich heizen, wie ich wollte, Pässe, Slalom, Rennstrecke, Autobahn...
Nie hat sich die Temperaturanzeige auch nur einen mm vom Optimum bewegt.
Gaukelt mir mein Subi nur vor, dass im nie heiss wird?

MfG Lucky

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Omawari_San

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2

Mittwoch, 18. Juli 2007, 16:39

Der Zeiger bleibt bei mir auch ständig in der Mitte. Das Informeter zeigt mir jedoch die Sensordaten aufs Grad genau an.

Während der Fahrt bleibt die Temperatur imm kühl, lediglich bei warmen Wetter steigt sie im Stand recht schnell ein paar Grad an. Der Lüfter regelt die Temperatur dann aber innerhalb kürzester (eine Ampelphase) Zeit wieder runter.

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GT'ler

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3

Mittwoch, 18. Juli 2007, 16:46

es kommt darauf an, wo der Temp.sensor montiert ist.

wenn er bis zur Werkstatt im Wasser war, dann hast du ja noch "Glück" gehabt und er hat das richtige angezeigt. Wenn nicht, dann nicht. Luft hat eine geringere Wärmeleitfähigkeit als Wasser. erst recht, wenn sie nicht zyrkuliert. dann ist die Zylinderwand wärmer als der Sensor misst. dementsprechend hat der Motor wärmer als die Anzeige anzeigt. Ob man den Motor überhitzen kann ohne dass man es merkt, kann ich nicht sagen.

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HaBa12

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4

Mittwoch, 18. Juli 2007, 17:10

Die Serienanzeige kommt nur bei wirklich schlechten Betriebszuständen aus der Mitte raus => die "Mittenstellung" geht soweit ich mich richtig erinnere von 65 bis 95 Grad.

Ich vertraue dem Ding (Indikator für Notfälle), meine Motor belaste ich anhand der Öltemperatur, und da nicht sklavosch ab einem Zahlenwert sondern "nach Gefühl" => an einem heißen Sommertag sind 100 Grad Öl normal, im tiefsten Winter wären sie es nicht usw. ...

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Lucky

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5

Donnerstag, 19. Juli 2007, 13:14

Ok,

belastet wird mein GT frühestens nach 10km Fahrt...
Hatte nur Angst, dass ich meinen Subi nen Pass raufscheuche, und nicht mitbekomme, dass sich die Temperatur in einem Bereich befindet, der der Gesundheit des Triebwerks nicht mehr zuträglich ist.
Aber max. 95° dürften kein Problem sein.

Zitat

es kommt darauf an, wo der Temp.sensor montiert ist.

Wo ist der serienmässig montiert

Den Kühler hab ich inzwischen ersetzt, Subi läuft wieder normal,
Zylinderkopfdichtung scheint noch intakt zu sein.

Gib es sonst noch Auswirkungen auf den Motor durch Überhitzen?

MfG Lucky

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vonderAlb

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6

Donnerstag, 19. Juli 2007, 15:00

RE: Wie genau ist die Wassertemperaturanzeige meines GT's

Zitat

Original von Lucky
Dort musste ich feststellen, dass der Kühler so gut wie leer war ,
weil ganz unten einige Lamellenreihen ausgerissen waren

Der ist bestimmt nicht wegen zu hoher Wassertemperatur sondern wegen Altersschwäche und hohem Druck entzwei gegangen

Zitat

Original von Lucky
Bis an dem Tag hab ich meiner originalen Wassertemperaturanzeige getraut,
aber jetzt zweifle ich etwas daran.

Musst du nicht. Die Temperaturanzeige zeigt an wie stabil die Wassertemperatur innerhalb des Motorenwasserkreislaufes ist. Steigt die Wassertemperatur wird der Wasserkreislauf erweitert, indem das Wasser dann in den Kühler abgeleitet wird. Dort wird es wieder runtergekühlt und dem Motorenwasserkreislauf hinzugefügt/gemischt.
Selbst wenn es aus dem Kühler heraus zischt und qualmt, bedeutet es noch lange nicht das das Wasser im Motorenkreislauf verdampft.

Zitat

Original von Lucky
-wie genau ist die Anzeige?

Sie muss stabil sein, keine größeren Schwankungen haben. Dann ist alles in Ordnung.

Zitat

Original von Lucky
-kann man sich im Rennbetrieb darauf verlassen (Slalom usw.)?

Ja. Ich hatte immer eine stabile Wassertemperatur. Egal ob Stadt, Autobahn oder Slalom.
Das du vor der Heizerei erst mal alle Flüssigkeitsstände (Öl, Wasser, Benzin) überprüfst, versteht sich ja wohl von selbst.

Zitat

Original von Lucky
Meinen GT konnte ich heizen, wie ich wollte, Pässe, Slalom, Rennstrecke, Autobahn...
Nie hat sich die Temperaturanzeige auch nur einen mm vom Optimum bewegt.

So muss es sein.

Andreas

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