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Merkwürdiges Drehverhalten - WRX 2.5

Mr. Impreza

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1

Dienstag, 26. Juni 2007, 17:49

Merkwürdiges Drehverhalten - WRX 2.5

Hi,
mir ist schon seit längerem aufgefallen, dass mein Scooby bei starkem Beschleunigen beim Gangwechsel erst die Drehzahl um 200-300RPM erhöht, um dann abzufallen.
Ein ähnliches Problem gab's hier beim Non-Turbo:
Drehzahl fällt nur langsam
Nur ohne wirkliches Ergebnis.
Langsam nervt mich dieses Verhalten und ich würde gerne den Grund dafür erfahren. (Früher vom Gas gehen ist für mich keine Lösung...)
Jemand ne Idee??

Nordlicht

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2

Dienstag, 26. Juni 2007, 18:03

RE: Merkwürdiges Drehverhalten - WRX 2.5

habe das beim 2.0 auch, wenn viel Ladedruck bei niedriger bis mittlerer Drehzahl anliegt. Sonst nicht.

Habe nachgeforscht.

Es SOLL an dem Schubumluftventil liegen, welches erst später aufmacht und so die Drehzahl nochmal ein bisschen anhebt.

Wenn ich minimal vorm Kuppeln vom gas gehe, tritt es nicht auf.
Oder kurz vom Schalten erwas weniger gas geben, kann man leicht vermeiden.

Sollte beim 2.0 aber normal sein....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (26. Juni 2007, 18:04)

Mr. Impreza

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3

Dienstag, 26. Juni 2007, 20:49

Danke für die Info! Echt lustig diese Turbo-Modörschen... Wärs denn ratsam das Vent zu tauschen oder einfach diesen Umstand als gottgegeben hinnehmen und schnauze halten, weitermachen??

Nordlicht

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4

Dienstag, 26. Juni 2007, 21:17

habe das so verstanden, dass es standartmäßig eben so reagiert...

also es sollte jeder "zumindest 2.0" haben und es sei nichts kaputt!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (26. Juni 2007, 21:18)

Mr. Impreza

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Dienstag, 3. Juli 2007, 20:50

Interessanter Weise hat sich das Problem erledigt, da ich von meinem Remus Hardline wieder auf den normalen MSD+Supersprint ESD wechseln musste. Anscheinend hat der Hardline dieses Verhalten verursacht. Kann das sein? Hat das was mit dem "Gegendruck" der Auspuffanlage zu tun?

OSIRIS7

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Dienstag, 3. Juli 2007, 21:49

Mach dir nix draus, der kurze Drehzahlerhöhng ist normal.

fussauge

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7

Mittwoch, 4. Juli 2007, 19:51

Glaub ich nicht , der geeeeht wie die Hölle , keinerlei nachlassen der Drehzahl !! Im Gegenteil .... es knallt und zischt bis zum bitteren Ende ! ... möchte nicht wissen , was noch mit Motortuning möglich ist ?!

Ich glaub dann muß ich Handschuhe anziehen ;-)

MfG
http://www.youtube.com/watch?v=MXnCi26gy3g

RR-Racing

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8

Sonntag, 27. Juli 2008, 21:06

Drehzahlanstieg trotz Gaswegnahme

Hallo zusammen!

Ich habe bei meinem 06er WRX folgendes festgestellt und zwar wenn ich bei hoher Drehzahl abprupt vom Gas gehe, dann bleibt die Drehzahl noch oben also er bleibt noch eine kurze Zeit am Gas! Ich fahre ab und zu einen Slalom und da ist das nicht gerade von Vorteil wenn man aus einer schnellen Passage auf eine enge Kurve zukommt und dann eigentlich ja vom Gas geht aber das nicht wirklich sofort umgestzt wird! Weiß wer was ich meine und kann mir dazu was sagen? Ist das normal??

Danke schon mal!

fg Rene

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RR-Racing« (27. Juli 2008, 21:06)

Joey555

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9

Sonntag, 27. Juli 2008, 21:48

@Fussauge: könnte sein, das es nur die WRX'e trifft, kenne keinen STI mit diesem Effekt...

Tritt bei mir auch auf, offene UP/Bastuck DP und REMUS Hardline. Ich gehe mal davon aus, das dieser Effekt duch einen "offenen" Auspuff (wie sieht das bei anderen mit AERYS, Maxspeed, Supersprint usw aus?) nur verstärkt wird.

@All: Hat das nach'm tekken nachgelassen bzw. war es weg?????????

Christian

Spatz 85

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10

Sonntag, 27. Juli 2008, 22:57

Ist bei meinem 2,5er STI aber auch so mit dem ansteigen der Drehzahl.
Hat mich aber bisher nicht wirklich gestört.
War bei mir mit der originalen Auspuffanlage und mit der Maxspeed ab Kat ist es genau so.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (27. Juli 2008, 22:57)

Joey555

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11

Sonntag, 27. Juli 2008, 23:22

@Dominik

keine Veränderung nachm tekken?

Christian

Shongi

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12

Sonntag, 27. Juli 2008, 23:45

hast du ein verstellbares bov?oder original?

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13

Montag, 28. Juli 2008, 07:22

ich hab das originale bov!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (28. Juli 2008, 08:57)

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14

Montag, 28. Juli 2008, 07:24

ich hab bei meinem WRX 2,5 das selbe Problem und bei mir ist nur der Endtopf ein anderer und sonst ist alles original! Am einleuchtendsten erscheint mir die Erklärung mit dem BOV! Hat da wer Erfahrung der ein anderes eingebaut hat??

Spatz 85

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15

Montag, 28. Juli 2008, 11:34

@Joey555
meiner ist nicht getekt, noch nicht.
Hatte die letzte Woche das originale BOV drin gehabt und es war genau so wie mit dem GFB Hybrid BOV

ManuelSTI

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16

Montag, 28. Juli 2008, 12:06

Bei meinem Wrx 02 und bei meinem STI 2,5 war /ist das auch so, wenn man das nicht will, einfach kurz vorm kuppeln vom gas gehen, sonst geht die drehzahl halt n bissel hoch, was mir allerdings egal ist, ist halt normal so!

JGusdorf

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17

Montag, 28. Juli 2008, 12:44

Um hier die Erfahrungen auszubauen:

WRX 02 mit Aerys und Forge BOV, Ecutek, Effekt ist vorhanden.
Leise Autos töten Kinder

vonderAlb

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18

Montag, 28. Juli 2008, 13:46

RE: Drehzahlanstieg trotz Gaswegnahme

Zitat

Original von RR-Racing
Ich habe bei meinem 06er WRX folgendes festgestellt und zwar wenn ich bei hoher Drehzahl abprupt vom Gas gehe, dann bleibt die Drehzahl noch oben also er bleibt noch eine kurze Zeit am Gas! Ich fahre ab und zu einen Slalom und da ist das nicht gerade von Vorteil wenn man aus einer schnellen Passage auf eine enge Kurve zukommt und dann eigentlich ja vom Gas geht aber das nicht wirklich sofort umgestzt wird! Weiß wer was ich meine und kann mir dazu was sagen? Ist das normal??

Das kenne ich aus meine aktien Slalomzeit. Ist beim Serien-WRX aber normal.

Die schwere Schwungscheibe ist da nicht ganz unbeteiligt. Empfehlung: leichtere Schwungscheibe.
Andreas

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Vaniron

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19

Montag, 28. Juli 2008, 18:02

Auch bei mir steigt die Drehzahl kurz an! Habe auch nen 2,5 STi!

Ich konnt dieses Phänomen aber auch schon im Mazda 323 GTR, und im 300 ZX von Nissan beobachten.

Ich schaue das im Normalen Strassenverkehr nicht unbedingt als Problem an, scheint Normal zu sein!

Joey555

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20

Montag, 28. Juli 2008, 23:38

ok, dann begrab ich mal meine Hoffnung, dass das nach dem Ecutek weg ist ;(

@Spatz: dann hab ich da wohl was falsch interpretiert :D :umarm:

Christian