Subaru Community

Hi...

Bitte nicht 2 mal den gleichen Beitrag in verschiedenen Bereichen posten. Habe den Zwilling aus "Geistige Entgleisungen" entfernt.

PS. DP Tuning hat keinen schlechten Ruf... das einzige, was hier etwas sauer aufstoesst, ist, dass das Tuning eigentlich sehr simpel, und vor allem zu einem Bruchteil des Preises gemacht werden kann.

CU

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.

Wir haben derzeit 24.782 Beiträge, suche einfach über die Forums-Suche auch mal nach FCD und Fuel Cut !


MfG
2-bias

Hi...

DP (und auch andere Tuner) bieten die Leistungsstufe 1 (nenn ich jetzt mal so) an. Diese besteht meistens darin, dem Wagen ein Bleedvalve oder einen Boostcontroller zur Ladedruckerhoehung zu verpassen - mehr Druck, mehr Leistung. Wenn wir es dabei belassen, hast du ganz schnell ein Schleudertrauma, weil du staendig einen Fuel cut bekommst (wegen zu hohem Ladedruck regelt das Motorsteuergeraet runter). Deswegen wird eine kleine Zusatzelektronik namens Fuel Cut Defender verbaut, die dem Steuergeraet vorgaukelt, dass alles in bester Butter ist - keine Fuel-Cuts, trotzdem hoher Druck und hoher Spassfaktor... Das Ganze kostet z.B. als Schnaeppchentuning schlappe 990 CHF plus Maerchensteuer...

Oder aber eben nur knappe 400 CHF Materialpreis inkl Maerchensteuer, wenn es jemand aus dem Club macht...

Nagelt mich nicht auf die Betraege fest, die sind nur geschaetzt... kann auch weniger sein, aber die 990,- stehen fest! Und das ist einfach zu viel fuer die eingesetzte Arbeit. Ausserdem wird dieses Tuning gerne als hochelektronische Spielerei und Steuergeraeteelektronikanpassung (geiles Wort, das) verkauft... und das ist es nunmal nicht!

OOPS, Sorry Tobi... das ist schon der zweite geschlossene Beitrag... nicht wieder hauen, bitte ...

CU

Jan

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