Subaru Community

Ich glaube nicht daß man da viel falsch machen kann, ich hab das von Perrin das ist ein Halter für den Impreza und einer für den Evo dabei mit Einbauanleitung.

Bei einem Universal Oil Catch "Becher" musst du dir wohl selber einen passenden Einbauort suchen und dir selbst einen Winkel basteln zum befestigen.

Alle die das verbaut haben sagen: Da ist noch nie ein Tropfen Öl drinne gewesen. Braucht man das wirklich?

Grüße,
Thorsten

gibt da interessante Theorien gegen normale Catch-Cans, und wenn Du was wirklich edles haben willst (edel im Bezug auf den Namen)

Lingenfelter oil-air separator

Ich habe nach gut 8 Monaten 15000km und 3 Rennstreckenbesuche zum ersten mal meine Catch Can entleeren müssen.
Wie sind den eure Erfahrungen mir kommt es fast etwas viel vor was da in der kurzen Zeit zusammengekommen ist. Rausgekommen ist ca. halber Liter.
Ölverbrauch ist allerdings keiner festzustellen.

Kommt halt schwer auf den Zustand des Motors, der Öltemperatur, der Leistung und der Gebrauch des Wagens an!

Wenn das Öl so bei 130°C "kocht", entwickelt sich schon eine Menge Öldampf, der durch die Entlüftung geht, als wenn das Öl nur 80°C hat!

Ich hab bei meinem einen Ölabscheider von Audi drin, der entleert sich selbst in die Ölwanne! Zum Turbo geht da nur der Wasserdampf bzw am Turbo ist es dann nur noch Wasser!

Hab aber auch schon mit Leuten (allerdings ander Marken) zu tun gehabt, die einfach nur ne Ölflasche an die Entlüftung gebunden haben! Da geht bei einem sportlichen Autobahnheizerabend schon mal fast n halber Liter rein! Allerdings fahren die auch mit 1,7 bar und 500-600PS auf 1,8 oder 2 Liter!

Man muss bedenken, dass im winter viel kondenswasser im motor entsteht.
Bei mir ist dadurch auch der C-tank viel schneller angefüllt.

lg

Muss es wohl einfach mal beobachten wie schnell der Behälter sich wieder füllt.