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Ölverlust

SGT

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1

Freitag, 15. November 2002, 11:34

Ölverlust

Hallo zusammen
Ich hab da ein kleines Problem mit meinem GT MY 98.
Links von der Wasserpumpe,zwischen der Abdeckung vom Zahnriemen und der Ölwanne
rinnt leicht Öl heraus.Leider kann ich nicht genau festtellen von wo es kommt, aber bei rasanter Fahrweise stinkt es immer ungemein.
Was soll ich machen?
Danke für eure Tips und Ratschläge
Gruss Sascha


Turbofreak

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2

Freitag, 15. November 2002, 11:44

Meinst Du in Fahrtrichtung links,oder wenn du vor dem Motor stehst ?
Im 1. Fall Tippe ich auf die Simmerringe der Nockenwellen.
Im 2. Fall auf den Simmerring der Kurbelwelle oder undichte Ölpumpe.
In beiden Fällen ein Arbeitsaufwand von ca. 3,5 Stunden.
gruß Peter

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

SGT

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3

Freitag, 15. November 2002, 13:11

Wenn ich vor dem Motor stehe links.Bei den beiden Muttern ,da hat es noch so einen kleinen ,gebogenen ,schwarzen Schlauch.Irgendwo dazwischen rinnt es.
Ist die Reparatur dringend und was kann mir im schlimmsten Fall passieren?

Subi-GT

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4

Freitag, 15. November 2002, 15:26

Hallo sascha,an der Stelle ist doch ungefähr der Ölfilter-ist der Ölfilter richtig angezogen?
Links und rechts wird immer in Fahrtrichtung angegeben!
Die Wasserpumpe befindet sich in Fahrtrichtung links,der Ölfilter rechts.
Die Abdeckung des Zahnriemens ist zur lokalisation auch einfach zu demontieren.


Subi-GT

SGT

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5

Freitag, 15. November 2002, 17:55

Hallo Subi-GT
Es ist ziemlich komplitziert zu erklären wo das Leck ist da ich es ja selber nicht einmal weiss.Im Bericht Mainfolds Headers sieht man es am besten.Es ist das 3.grosse Bild,oben links auf dem Foto.Zuerst kommen die zwei Muttern und dann der kleine gebogene, schwarze, schlauch .
Ist es ratsam überhaupt noch so zu fahren??????

vonderAlb

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6

Freitag, 15. November 2002, 18:26

Du meinst dieses Bild?



Der gebogene Schlauch zum Ölfilter? Das ist der Ölkühlerkreislauf. Da läuft Wasser aus dem Kühlkreislauf des Motors drin rum. Wenn der undicht ist, dann hast du in kürzester Zeit kein Kühlwasser mehr und dein Motor überhitzt.
Aber das hat nichts mit Ölverlust zu tun. Dann muß es was anderes sein.
Kannst du, aufgrund des Bildes, erkennen, wo das Öl herkommt? Vielleicht ist ja wirklich nur der Ölfilter locker. Dann würde ich diesen aber sofort und ohne Aufschub von Hand !!! kräftig festdrehen. Ölstand unbedingt kontrollieren bevor du den Motor anläßt!! Kein Öl = Motorschaden !

Andreas
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7

Freitag, 15. November 2002, 18:57

Nein nicht dieses Bild .Eins vorher

scooby booster

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8

Freitag, 15. November 2002, 19:04

Hi Sascha
die Bilder sind eigentlich praktisch identisch.Ich weiss nicht,wieviel Du von Autos verstehst,aber das blaue Runde Ding ist der Oelfilter.Diesen würde ich auch zuallererst überprüfen,ob er wirklich fest ist.Versteh mich bitte nicht falsch

Gruss Mike

vonderAlb

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9

Freitag, 15. November 2002, 19:11

OK, das wäre dann dieses Bild??



Der kleine gebogene schwarze Schlauch ganz links? Das ist ebenfalls ein Wasserschlauch für das Kühlwasser. Das Gerät, an das alle diese kleinen und großen schwarzen Schläuche angeschlossen sind, ist nämlich die Wasserpumpe.

Ich glaube, es ist besser, du läßt mal da einen von der Werkstatt nachschauen. Aber wie gesagt, erst Öl kontrollieren, bevor du den Motor anläßt und in die Werkstatt fährst.

Andreas
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10

Freitag, 15. November 2002, 19:43

Hallo
Habe heute Morgen das Öl kontrolliert und einen Zusatz beigegeben (Motordichtungsmittel), das soll auch die Dichtungen geschmeidig machen.
Nun Öl hatte er genug ,aber ich werde morgen mit Mäcki mal die Abdeckung für den Zahnriemen runternehmen und dann schau ich weiter.
Vielen Dank an alle die sich meines Problems angenommen haben und mir weiter helfen wollten.

Steffen

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11

Dienstag, 6. Juli 2004, 12:30

Hallo
hab bei mir momentan das selbe problem wie eingangs von sascha
beschrieben hat da mittlerweile jemand eventuel selbiges
gehabt wenn ja was wahr es und wie teuer wahr die reperatur
bin leider momentan etwas gehandicapt was selberschrauben
angeht danke im vorraus für ratschläge
gruss steffen

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Domenign

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12

Dienstag, 6. Juli 2004, 13:45

Hallo zusammen

Ich tippe ebenfalls auf den Simmerring der Kolben. Musste diesen vor einem Jahr wechseln, weil ich immer wieder Öltropfen auf dem Boden hatte und er ebenfalls nach verbranntem Öl roch. Nach dem Wechsel hatte ich für 2 Wochen ne Dampflokomotive, bis das Öl, das in die Abdeckungsbleche des Auspuffs lief, verdampft war. Anschliessend war schluss mit den Tropfen und dem Ölgestank. Nun ist alles wieder dicht.

Gruss aus dem Unterengadin

Nino<font face='Arial'></font id='Arial'><font face='Andale Mono'></font id='Andale Mono'>

Steffen

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13

Dienstag, 6. Juli 2004, 21:37

@Domenign
weist du noch in etwa was du für die rep bezahlt hast
gruss Steffen

Der Mythos lebt

Domenign

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14

Mittwoch, 7. Juli 2004, 09:02

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@steffen

Rep. hat ungefähr CHF 500.00 - CHF 600.00 gekostet. Das Material ist nicht teuer (ca. 200.00), es ist die Arbeit die das ganze verteuert. Mechaniker war ungefähr 2-3 Stunden daran.

Gruss aus dem Unterengadin.

Nino