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  • »BastianMY00« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 12. November 2002, 22:53

Ansaugspinne

Mal ne ganz doofe Frage,
gibt es irgendéine Möglichkeit, die Ansaugspinne umzudrehen, oder gibt es ein Nachrüstteil, bei dem die Luftzufuhr von vorne (wenn man vor dem Auto steht) hineingeführt wird?


Gruß
Bastian

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snoopy

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2

Dienstag, 12. November 2002, 22:59

hallo bastian

wenn du einigermassen englisch kannst, schau mal auf den scoobynet foren vorbei .. hier ist ein link zum DIY FMIC beitrag .. es hat auch viele fotos vom ganzen umbau

http://www.scoobynet.co.uk/bbs/thread.asp?threadid=89747

gruss
pascal


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3

Dienstag, 12. November 2002, 23:09

Hi Snoopy,
danke, cooler Link. Muß ich mir mal in Ruhe durchlesen, sieht mir aber auch dem ersten Blick zu kompliziert aus
Muß also wohl mit der jetzigen Ansaugspinne weiter leben *gg*

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

Mäcky

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4

Mittwoch, 13. November 2002, 03:20

Hallo Bastian!

Du kannst bei den neueren MY (ab 96) die ansaugspinne einfach umdrehen ohne das da was ansteht!
Aber was machst dann mit den Leitungen die brauchst auch alle neu und woher bekommst den Front LLk!
Ich kenn da einen! lol



cu

Mäcky

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5

Mittwoch, 13. November 2002, 18:32

Hi Mäcky,
das hört sich ja gut an, das man die Ansaugspinne einfach umdrehen kann.
Denn wenn ich mir einen FLLK holen würde, würde ich auch die Ansaugspinne umdrehen wollen, um die Leitungswege möglichst kurz zu halten, da spart man ja nen halben Meter ein.
So so, du kennst da also einen

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

Mäcky

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6

Donnerstag, 14. November 2002, 01:54

Hallo Bastian!

JaJa ich hab da mal was von einem gehört der das auch machen wird!

lol

cu

Mäcky

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vonderAlb

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7

Donnerstag, 14. November 2002, 09:37

Ich hab mir mal meinen WRX angeschaut, ob und wie sowas machbar wäre. Umdrehen der Ansaugspinne wäre kein Problem, aber der Luftanschluß für die Drosselklappe geht nicht so ohne weiteres. Da ist die Lichtmaschine im Wege. Gut, die könnte man dann ja auch mehr nach rechts setzen, aber da ist der Klimakompressor. Ergo, müßte ich dann die Klimaanlage komplett rausschmeissen.

Aber ich denke, das bei so einer Geschichte, nicht sehr viel Vorteile bei rauskommen. Der etwas geringfügig längere Ansaugweg bei normal installiertem Frontladeluftkühler und Ansaugspinne dürfte doch nur marginal sein. Mag sein, das es bei einem reinrassigen Rallyeauto etwas bringt, aber bei unseren "Streetfightern" wohl kaum.

Andreas
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OSIRIS7

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8

Donnerstag, 14. November 2002, 17:03

Bekommt man den Motorhaupe (oder ist es haube?) noch zu? Ich meinte es wird etwas nach oben stehen und somit nicht passen.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

vonderAlb

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9

Mittwoch, 20. November 2002, 09:01

Schaut euch mal das an:

http://www.imprezer.com/mywrx.htm

Mein Gott, gegen diese "Bastler" komme ich mir richtig dilletantisch vor. Wahnsinn, was die alles mit ihren Autos anstellen.

Andreas
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badtoy

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10

Mittwoch, 20. November 2002, 09:09

delta garage dominik hans hat einen 95er turbo mit umgedrehter ansaugspinne und fmic.

gruss
badtoy


Lukas_WRX

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11

Mittwoch, 20. November 2002, 10:17

der ist auch nicht schlecht:

http://www.speedoptions.com/articles/2942/

Gruss
Lukas