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cougar270477

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1

Donnerstag, 10. Mai 2007, 15:10

Umbau SR-40 geschafft... *smile*

...nach langem hin und her, ups and downs *keuch* haben wir das alles doch noch richtig fein hinbekommen :-)
schade das solche connections nicht schon 2 monate früher vorhanden waren, hätte ich mir einiges an stress zeit und ärger erspart *seufz*
aber besser irgendwann mal als nie *g*

daten fakten und diagramme folgen sobald ich das alles eingescannt habe *smile*

thxx @ PPC und den ecutek professionals :-)))

vorab mal 2 vids mit meiner digicam...hoffe man kann bisschen was drauf erkennen....

http://www.gonein4seconds.de/Videos/Umdrehungen.AVI

http://www.gonein4seconds.de/Videos/100-200.AVI

Greetz Jens

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2

Donnerstag, 10. Mai 2007, 15:44

richtig geil!! neidisch bin.

TurboAlbe

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3

Donnerstag, 10. Mai 2007, 16:54

Hey JENS,

nur Geil :D

dann viel Spaß dir,mit deinem Monster.

Man sieht. GRUESSE

zyta2k

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4

Donnerstag, 10. Mai 2007, 16:58

Shiiiiiiiiiiit :D

Hast du die Zeiger schon verstärkt ? Die Fallen ja beinahe ab vor lauter Beschleunigung :anbet:
STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

Daenzer

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5

Donnerstag, 10. Mai 2007, 17:00

Saugeil :D Kommst du nächste Woche auf'n Kindel nach Eisenach? :) Meine Herausforderung steht noch :D

zyta2k

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6

Donnerstag, 10. Mai 2007, 17:02

Und wieso enthältst du uns das Vid ? :anbet:

http://www.gonein4seconds.de/Videos/Prue…zuvieldruck.MPG
STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

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Mr. Norddeutschlandtour

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7

Donnerstag, 10. Mai 2007, 17:16

Hey...

...Du weißt das ein GT viiiel geiler ist oder ???
Also komm vorbei und wir tauschen :anbet:


Respekt, sieht echt scharf aus auf dem Video 8o würde gerne mal mitfahren :D


Gruß Manfred
Wenn Dein Auto wie auf Schienen läuft,
bist Du wahrscheinlich zu langsam :whistling:


cougar270477

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8

Donnerstag, 10. Mai 2007, 18:03

@zyta2k: das war ein altes Vid...hat nix mit der Abstimmung zu tun ;-)
da hat er ja noch nicht die leistung gebracht die ich gerne wollte *smile*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (10. Mai 2007, 21:41)


Amadeus

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9

Freitag, 11. Mai 2007, 22:14

Ich habe auch schon ein paar mal einen SR40 lader eingebaut....

http://www.youtube.com/watch?v=vUqMPvN4BeU

Immer diese schwanzverlängerungsfilme :kopfkratz:

lg

cougar270477

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10

Sonntag, 13. Mai 2007, 09:47

Sehr schöne Beschleunigung :-)
Aber erklär mir mal warum das was mit Schwanzverlängerung zu tun hat ? Ich hab gern Vergleiche oder Dynos, was mir was wieviel Leistung bringt, mach gern Videos etc...dafür ist doch ein Forum da um sich auszutauschen oder Infos weiter zu geben
UNd ich glaube bei den meisten von uns steht die Schwanzverlängerung an letzter Steller wer sowieso ein so verspoiltertes Turbotier fährt *lach*

11

Sonntag, 13. Mai 2007, 10:19

Das is echt cool ! @ cougar270477: Was sagt der Dyno jetzt dazu ? =)

cougar270477

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12

Sonntag, 13. Mai 2007, 12:58

Der deutsche Dyno sprich nächste Woche *g* :-)

War ja in england auf einem der 3 teuersten Dynos der Welt...(wurde mir zumindest gesagt) da dieser von Prodrive, Subaru und APS genutzt wird und dort nichtmal 1 PS mehr oder weniger angezeigt werden darf - wohl auch zwecks den orig. Rallyewagen die nur 300 PS haben dürfen...

Kamen 385 bhp raus also britische PS...rechnet man glaub mit 1,04 um auf PS...wären dann gerade so 400 PS - also hätt ich mein Ziel erreicht...
Zudem wohl MAHA Prüfstände lt. dem Programmiergott von Ecutek/Prodrive 5 % Toleranz nach oben noch dazu kommen würden...aber so hätt ich wenigsten ne ganz exakte PS Angabe...
Drehmoment müsste glaub umgerechnet bei 490-500 NM liegen...
Werd ich ja nächste Woche sehn, was der dt. Dyno ausspuckt...

Wichtig war mir vor allem einfach die Haltbarkeit...sonst hätt ich obenraus schon noch gut Luft gehabt...aber mit dem TMIC und eben den Serieninnerein vom Motor wollt ich auf Nummer sicher gehn...hab noch irgendwelche DENSO 7er Iridium ZÜndkerzen reingekriegt und es wurde auf 98 Oktan abgestimmt...am Mittwoch kommt er wieder zu PPC dann stimmt er es mit einem 2. Map noch auf 100 Oktan V-Power ab...würde wohl auch nochmal bisschen was bringen...wir werden sehn...ich bin jedenfalls hochzufrieden :-)

uLTi

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13

Sonntag, 13. Mai 2007, 13:17

Zitat

Original von cougar270477
am Mittwoch kommt er wieder zu PPC dann stimmt er es mit einem 2. Map noch auf 100 Oktan V-Power ab.


Gratuliere! Gut gemachter Umbau mit hochwertigen Komponenten! :D
Btw: Bei mir hat das mappen auf 100oktan nochmals knapp 10ps/14Nm gebracht! 8o Es lohnt sich also! :crazy:

Gruss

14

Sonntag, 13. Mai 2007, 13:41

Zitat

Original von cougar270477
Der deutsche Dyno sprich nächste Woche *g* :-)

War ja in england auf einem der 3 teuersten Dynos der Welt...(wurde mir zumindest gesagt) da dieser von Prodrive, Subaru und APS genutzt wird und dort nichtmal 1 PS mehr oder weniger angezeigt werden darf - wohl auch zwecks den orig. Rallyewagen die nur 300 PS haben dürfen...

Kamen 385 bhp raus also britische PS...rechnet man glaub mit 1,04 um auf PS...wären dann gerade so 400 PS - also hätt ich mein Ziel erreicht...
Zudem wohl MAHA Prüfstände lt. dem Programmiergott von Ecutek/Prodrive 5 % Toleranz nach oben noch dazu kommen würden...aber so hätt ich wenigsten ne ganz exakte PS Angabe...
Drehmoment müsste glaub umgerechnet bei 490-500 NM liegen...
Werd ich ja nächste Woche sehn, was der dt. Dyno ausspuckt...

Wichtig war mir vor allem einfach die Haltbarkeit...sonst hätt ich obenraus schon noch gut Luft gehabt...aber mit dem TMIC und eben den Serieninnerein vom Motor wollt ich auf Nummer sicher gehn...hab noch irgendwelche DENSO 7er Iridium ZÜndkerzen reingekriegt und es wurde auf 98 Oktan abgestimmt...am Mittwoch kommt er wieder zu PPC dann stimmt er es mit einem 2. Map noch auf 100 Oktan V-Power ab...würde wohl auch nochmal bisschen was bringen...wir werden sehn...ich bin jedenfalls hochzufrieden :-)


Coole Sache ! Dann kann ich dich nur beglückwünschen und dir allzeit sichere und vor allem lang(lebige)e sichere Fahrt wünschen. :)

Amadeus

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15

Sonntag, 13. Mai 2007, 18:32

@cougar270477

Ich mache auch immer nach größeren umbauten videos, stelle diese eigentlich nie ins netz.
Darum dieser kleingeschriebene satz -mit kopfgratz-.

Hab’s nur wegen gleichem turbo gezeigt, ist aber ein GT.

lg

cougar270477

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16

Sonntag, 13. Mai 2007, 20:02

OK dann freu ich mich einfach mal auf das mappen *ggg*

@amadeus...also der GT rockt glaub richtig oder ? Wieiviel Leistung hat der ? Ist ja auch nohcmal leichter als mein dicker Brummer *g*

@sven: dankeschön...hoffe auch es bleibt langlebig *ggg*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (13. Mai 2007, 20:03)


Raptor001

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17

Montag, 14. Mai 2007, 09:28

Und ich bin schon mitgefahren.... :anbet:
Ich sag nur Spass pur, darf man nicht so oft machen...
Sonst steigt man in seine Karre und man denkt da geht gar nichts mehr :heuler:

Muss man mal Life gesehen haben wie das ding vorwärts geht....
Strahlt beim Gas geben einfach nur Power aus :D
In jedem Gang der gleiche Schub nur geil...

Gruß Robin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raptor001« (14. Mai 2007, 09:30)