Hi Jörg,
ich hatte bei meinem GT das entsprechende Blech ganz aufgesägt und vom Legacy Turbo den Trichter/Kamin eingebaut. Beim warmen Motor, sieht man dann im Stand wie die Hitze oberhalb der Motorhaube flimmert und während der Fahrt wird der Turbo vom Fahrtwind besser gekühlt. Beim STi mußte ich mir eine solche Luftführung - bedingt durch den größeren LLK - selber bauen.
Ich glaube das mit dem Regen dürfte kein Problem darstellen, zumal ja dieser Trichter/Kamin ein Serienteil von SUBARU ist, aber wenn z.B. die Rallyeauto`s durchs Wasser fahren (Australien, Argentinien,usw.), hab ich schon oft an die Turbolader gedacht.
Vor vielen Jahren gab es Ende August eine ganz tolle Veranstaltung in Gründau, wo jeweils zwei Fahrer gegeneinander angetreten sind, incl. Wasserdurchfhrt. In einem Jahr war der Wasserstand offensichtlich etwas zu hoch und nach dem Training wurde auf Wunsch der Team`s nicht mehr durchs Wasser gefahren, weil anscheinend Turbolader kaputt gegangen sind. Damals fuhr SUBARU übrigens noch mit dem Legacy (Marku Alen, Colin McRay).
Gruß Helmut
geändert von: STi-Prodrive on 09/11/2002 23:51:39
