@sub4life:durch zufall habe ich zurzeit genau das problem mit dem signal.der ladedruck wird durch den map-sensor in eine spannung umgewandelt und dann an die ecu weitergeleitet.
aus diesem grund geht von dem kleinen ventil was am map-sensor dran ist ein t-stück ab.eins geht zur frischluft, das andere zu einem druckschlauch.aus der summe der drücke entsteht dann der ladedruck und dieser wird dann über das ventil und den map-sensor an die ecu weitergegeben.
in einem anderen thread von mir
klick
habe ich genau dieses problem das ich nicht weiß wo der schlauch hingehört.wenn der nämlich ab ist ist die map-sensor spannung die ganze zeit gleich und die ecu "denkt" es liegt kein ladedruck an was für das gemisch sicher nicht optimal ist.habe zwar laut gefühl und vergleichsfahrt gleiche leistung wie vorher aber denke läuft zu mager der motor dadurch.
du kannst also genau diesen schlauch abmachen dann braucht man theoretisch keinen fcd ich würde es aber niemanden empfehlen
ps:wenn du es machst dann schau bitte vorher wo der druckschlauch hinführt und sag es mir anscheinen will mir ja keiner helfen...
gruß rob