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OSIRIS7

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21

Donnerstag, 26. April 2007, 19:43

@Junkjie: Lass dir den Fehlerspeicher auslesen!

@Polini: Ich hab auch den Nissan, und mehreren in die Niederlande fahren auch mit Nissan. Ist ja genau der selbe, nur biliger

Junkie

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22

Freitag, 27. April 2007, 08:28

Schon passiert...die gespeicherte Fehlermeldung war Kreisnockenwellensensor A...jemand ne Ahnung, was der Fehler sein könnte?

GT'ler

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23

Freitag, 27. April 2007, 19:02

@osiris7

ok. danke. habe mal bei einer garage gesagt, sie sollen das abklären mit subaru. aber so wie ich das sehe, wissen die eh nix und ich kaufe den von nissan aus sicherheitsgründen...

OSIRIS7

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24

Samstag, 28. April 2007, 08:15

At Junkie: versuch den mal zu reinigen. Manchmal klapt das.

Kann es leider nicht so schnell finden wo, aber ich meine das, wenn du vor das Auto stehst, oben beim rechten Nockenwelle ist einen Sensor. Denke das es den ist.

Kelly

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25

Donnerstag, 24. Mai 2007, 14:49

ich hab mich entlich mal erkundigt über die Preise vom Nissan-LMM =)

ich kann nur sagen: zum glück wohne ich so nah an der deutschen Grenze!
In der Schweiz wird das Teil für 123sFr verkauft und in Deutschland 44Euro. Für mich macht das einen Unterschied von 50sFr! Für das fahre ich gern nach Waldshut...

Junkie

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26

Donnerstag, 24. Mai 2007, 15:49

Direkt bei Nissan gefragt? Bestellnummer oder sowas?

Nach Löschen des Fehlerspeichers is der Fehler auf der Autobahn neulich wieder gewesen...nehme mal an, wird wieder der Nockenwellensensor sein...hatte das auch schon mal jemand und hat Erfahrungen, obs nach Austausch weg war oder so?

GT'ler

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27

Freitag, 25. Mai 2007, 16:10

Zitat

Original von Junkie
Direkt bei Nissan gefragt? Bestellnummer oder sowas?


nicht direkt. sondern bei nissan-vertretungen. die bekommen die Preise vorgeschrieben von nissan-schweiz, resp. deutschland.
ich wollte den preis von dem in der schweiz um die 50sFr drücken und da hat die Verkäuferin gesagt, dass könne sie nicht machen, weil sie dann draufzahlen müssen, eben weil die preise vorgeschrieben werden.

Junkie

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28

Freitag, 1. Juni 2007, 08:49

Gestern auf die Autobahn gefahren, Beschleunigungsstreifen...3. Gang bis 6000/6500 gedreht...und ich hatte wieder ne Zusatzlampe im Tacho an...langsam nervts...naja...nächste Woche Kundendienst...da werd ich alles checken lassen...aber wirklich alles... :crazy:

GT'ler

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29

Freitag, 1. Juni 2007, 14:25

Für mich hat sich der Wechsel des LMMs gelohnt. jetzt dreht er schöner hoch. vorallem wenn ich in den grossen gängen von unten her (ca 2000U/min) raufbeschleunigen will. vorher hats manchmal ganz leicht "geruckelt", also nicht gleichmässig sondern mit so kleinen Aussetzern.

Junkie

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30

Freitag, 1. Juni 2007, 18:06

OK...und übersichtshalber...wer hat nen neuen von Subaru drin und wer einen von Nissan?

Amadeus

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31

Freitag, 1. Juni 2007, 22:18

@Junkie
Du weißt aber eh, dass der LMM vom GT ein ganz anderer ist als der vom WRX!
Für den WRX passt keinen LMM vom Nissan.

lg

Junkie

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32

Montag, 4. Juni 2007, 09:41

Das muss einem Mal gesagt werden...angeblich sollte das Problem mit dem LMM ja auch nur beim GT sein...aber wenn ich manche Sachen hier im Forum lese, glaub ich kann ein Tausch nicht schaden...

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33

Montag, 4. Juni 2007, 10:41

Ich denke auch der bessere LMM vom Bugeye kann über den Jordan gehen. Unmöglich ist nichts....

StukkiAlex

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Montag, 4. Juni 2007, 18:40

habe meinen lmm beim wrx my2001 bereits 2mal ersetzen lassen, da beim neuabstimmen festgestellt wurde das der lmm keine ordentlichen werte mehr geliefert hat. ob er noch ordentlich arbeitet kann wohl auch mit dem selektmonitor überprüft werden. zumindest macht mein mech das jetzt immer mit :D

alex ;)
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oesi

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35

Freitag, 10. Oktober 2008, 07:11

Hatte gestern meinen WRX MY03 im Service (105'000 km) in der Delta-Garage. :gutso:

Die messen dort den LMM jeweils durch, weil Sie um die Probleme mit den LMM, vor allem beim GT, wissen. Meiner musste nun auch ersetzt werden, da er falsche Werte lieferte und das Gemisch viiiiel zu mager war! Ich bin jedenfalls froh das dies gemacht wurde, ist günstiger als ein Motorschaden...
:schock:


Ich hatte früher mal die K+N-Filterplatte drin, und die letzten 80'000 km jeweils von ITG ne Filterplatte die extrem wenig geölt ist.

Also, Jungs lasst bitte jeweils Eure LMM checken, auch wenn's neuere Jahrgänge sind, die anscheinend keine Probleme mehr machen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oesi« (10. Oktober 2008, 07:11)


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36

Freitag, 10. Oktober 2008, 11:12

Zitat

Original von GT'ler
Für mich hat sich der Wechsel des LMMs gelohnt. jetzt dreht er schöner hoch. vorallem wenn ich in den grossen gängen von unten her (ca 2000U/min) raufbeschleunigen will. vorher hats manchmal ganz leicht "geruckelt", also nicht gleichmässig sondern mit so kleinen Aussetzern.





bei mir is genau umgekehrt. hab den nur mal so auf verdacht gewechselt. lief eigentlich problemlos. jetzt mit dem Nissan dings ruckelt er aber auf den ersten paar km etwas - braucht dafür aber weniger sprit

kostenpunkt beim nissanhändler in Ö : 94€

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37

Freitag, 10. Oktober 2008, 12:00

Zum Thema LMM:

Hab im Juli 2007 beim Nissanhändler in DE um die 32 € bezahlt.
Ende August 2008 habe ich beim selben Nissanhändler für das selbe Teil 75€ hingeblättert 8o

Die Preise wurden eben angepasst... X( hätte wohl damals ein paar Stk auf Reserve nehmen sollen.

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Fuzzy

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38

Sonntag, 19. Oktober 2008, 12:23

Der Vollständigkeit wegen
Der Nissan LMM für den 99/00er GT hat die Teilenummer 22680-7J600

Referenz Original Nummer für den Nissan Almera II N16

* Bosch 0 280 218 005
* Bosch 0 986 280 232
* 22680-36550
* 22680-7J600

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39

Sonntag, 19. Oktober 2008, 14:11

@Fuzzy

Ich habe wie geschrieben den 22680-7J600 verbaut.
was bedeuten denn die anderen Zahlen?
Gleiches Bauteil oder die Bosch Einzelteilenummer um direkt bei Bosch zu bestellen?

Danke pro
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Fuzzy

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40

Sonntag, 19. Oktober 2008, 19:37

@pro

Man kann z.B. eine von diesen Nummern in den Gt bauen
Kurz gesagt, eine von diesen Nummern sollten auf den Ersatz stehen

* Bosch 0 280 218 005
* Bosch 0 986 280 232
* Nissan 22680-36550
* Nissan 22680-7J600
der von Lucas Electrical FDM 610 passt außerdem auch. (auf Seite 45)

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Alle Links gelten für den im Gt verbauten HFM-5 LMM
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