Subaru Community

hehe, wird mal wieder Zeit für ein bischen Porno hier

der Prototyp


gepulvert




warum?
bei der serienmässigen Ansaugspinne ergaben Messungen einen Unterschied in der Luftversorgung zwischen den Zylindern von 22 %.
Bei dieser Ausführung werden alle Zylinder gleich versorgt (Unterschied nur noch 1 %)

was noch?
- kann auch umgedreht montiert werden; die Klimaanlage kann beibehalten werden
- zusätzliches Luftfördervolumen (gesamt) 200 cfm

cfm = cubicfeet per minute

1 cfm = 1,699 Kubikmeter/h

Preis?
n/a...noch ohne Händlerstatus, Prototypenstadium

da muss ich Dich leider enttäuschen (und das gleich zweimal), "hier" ist auf der anderen Seite des Teiches, und somit definitiv nicht für den GT

und eine andere Variante

@mod Beiträge absichtlich getrennt

und das intake manifold welches auch hier in Deutschland und Schweiz vertrieben wird (zum doppelten Kurs!) von

magnus

hat den Vorteil, das es explizit auch EDM-Ausführung ist

...dann nennt man es wohl Edelstahl